Después de la bandera: GP de Estados Unidos 2026
Las 18 decisiones de los comisarios de la FIA en el GP de Estados Unidos 2026, traducidas al castellano, con el acta oficial en PDF y qué significa cada una.
Los datos en vivo de la Fórmula 1 dejan de emitir unos veinte minutos después de la bandera a cuadros, y para entonces suele haber investigaciones todavía abiertas. Lo que los comisarios resuelven después se publica en actas de la FIA, en inglés y de a un PDF por vez. Acá está el expediente completo del GP de Estados Unidos 2026 en Austin: 18 decisiones, cada una con su traducción literal, el acta original y una lectura de la redacción.
Último documento publicado por la FIA: 26/10 11:30. Esta página se actualiza sola mientras el expediente siga abierto.
Franco Colapinto penalizado con 10 puestos en la grilla por cambio de electrónica
Auto: 43Piloto: Franco ColapintoEquipo: BWT Alpine F1 Team
- Piloto
- 43 - Franco Colapinto
- Equipo
- BWT Alpine F1 Team
- Hora
- 12:31
- Hecho
- Se han utilizado los siguientes elementos de la Unidad de Potencia: 4ta Unidad de Control Electrónico (PU-CE)
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B8.2.2 (leído con el Artículo B8.2.3) del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Desplazamiento de 10 posiciones en la parrilla para la próxima Carrera en la que participe el piloto.
- Motivo
- La penalización se impone de acuerdo con el Artículo B8.2.8a del Reglamento de F1 de la FIA. Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los límites de tiempo aplicables. Las decisiones de los Comisarios se toman independientemente de la FIA y se basan únicamente en las regulaciones, directrices y pruebas presentadas relevantes.
Gabriel Bortoleto penalizado con 20 posiciones en Austin por cambios de motor
Auto: 5Piloto: Gabriel BortoletoEquipo: Audi Revolut F1 Team
- De
- Los Comisarios
- Para
- El Jefe de Equipo, Audi Revolut F1 Team
- Fecha
- 23 de octubre de 2026
- Hora
- 13:37
- Piloto
- 5 - Gabriel Bortoleto
- Equipo
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- 12:31
- Hecho
- Se han utilizado los siguientes elementos de la Unidad de Potencia: 4º Almacén de Energía (ES), 4ª Unidad de Electrónica de Control (PU-CE)
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B8.2.2 (leído con el Artículo B8.2.3) del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Descenso de 20 posiciones en la parrilla para la próxima Carrera en la que participe el piloto.
- Motivo
- La sanción se impone de acuerdo con el Artículo B8.2.8a del Reglamento de F1 de la FIA. El uso de cada elemento adicional en este caso conlleva una penalización de 10 posiciones en la parrilla, por lo tanto hay una acumulación de 20 lugares.
La FIA anula 53 tiempos de vuelta por límites de pista en la FP1 del GP de Estados Unidos
- De
- Los Comisarios
- A
- Todos los Equipos, Todos los Oficiales
- Fecha
- 23 de octubre de 2026
- Hora
- 15:45
- Infracción
- Tiempos de vuelta eliminados de la Práctica Libre 1
- Sesión
- Práctica Libre 1
- Hecho
- Los autos de F1 detallados a continuación no utilizaron la pista en las curvas 1, 3, 4, 9, 11, 12, 15, 19 y 20
- Decisión
- Tiempos de vuelta eliminados
- Piloto
- Lewis Hamilton
- Equipo
- Scuderia Ferrari HP
- Hora
- 12:34:40
- Curva
- 9
- Tiempo de vuelta
- 1:39.009
- Piloto
- Nico Hulkenberg
- Equipo
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- 12:35:11
- Curva
- 9
- Tiempo de vuelta
- 2:19.774
- Piloto
- Lance Stroll
- Equipo
- Aston Martin Aramco F1 Team
- Hora
- 12:34:26
- Curva
- 12
- Tiempo de vuelta
- 1:40.508
- Piloto
- Arvid Lindblad
- Equipo
- Visa Cash App Racing Bulls F1 Team
- Hora
- 12:34:22
- Curva
- 11
- Tiempo de vuelta
- 1:41.565
- Piloto
- Nico Hulkenberg
- Equipo
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- 12:33:47
- Curva
- 12
- Tiempo de vuelta
- 1:41.244
- Piloto
- George Russell
- Equipo
- Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
- Hora
- 12:34:51
- Curva
- 12
- Tiempo de vuelta
- 1:39.301
- Piloto
- Lance Stroll
- Equipo
- Aston Martin Aramco F1 Team
- Hora
- 12:38:48
- Curva
- 12
- Tiempo de vuelta
- 1:39.171
- Piloto
- George Russell
- Equipo
- Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
- Hora
- 12:39:08
- Curva
- 12
- Tiempo de vuelta
- 1:38.253
- Piloto
- Franco Colapinto
- Equipo
- BWT Alpine F1 Team
- Hora
- 12:44:14
- Curva
- 12
- Tiempo de vuelta
- 1:41.315
- Piloto
- Fernando Alonso
- Equipo
- Aston Martin Aramco F1 Team
- Hora
- 12:45:44
- Curva
- 11
- Tiempo de vuelta
- 1:38.910
- Piloto
- Oscar Piastri
- Equipo
- McLaren Mastercard F1 Team
- Hora
- 12:47:05
- Curva
- 11
- Tiempo de vuelta
- 1:37.792
- Piloto
- Lance Stroll
- Equipo
- Aston Martin Aramco F1 Team
- Hora
- 12:50:49
- Curva
- 1
- Tiempo de vuelta
- 1:38.409
- Piloto
- Gabriel Bortoleto
- Equipo
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- 12:54:13
- Curva
- 11
- Tiempo de vuelta
- 1:40.818
- Piloto
- Nico Hulkenberg
- Equipo
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- 12:54:48
- Curva
- 15
- Tiempo de vuelta
- VUELTA DE SALIDA
- Piloto
- Gabriel Bortoleto
- Equipo
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- 12:54:47
- Curva
- 15
- Tiempo de vuelta
- 1:40.818
- Piloto
- Nico Hulkenberg
- Equipo
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- 12:56:41
- Curva
- 19
- Tiempo de vuelta
- 1:37.957
- Piloto
- Nico Hulkenberg
- Equipo
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- 12:56:47
- Curva
- 20
- Tiempo de vuelta
- 1:37.957
- Piloto
- Nico Hulkenberg
- Equipo
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- VUELTA SIGUIENTE
- Curva
- 20
- Tiempo de vuelta
- 2:24.326
- Piloto
- Oliver Bearman
- Equipo
- TGR Haas F1 Team
- Hora
- 12:47:41
- Curva
- 20
- Tiempo de vuelta
- 1:39.035
- Piloto
- Oliver Bearman
- Equipo
- TGR Haas F1 Team
- Hora
- VUELTA SIGUIENTE
- Curva
- 20
- Tiempo de vuelta
- PIT
- Piloto
- Isack Hadjar
- Equipo
- Oracle Red Bull Racing
- Hora
- 13:00:59
- Curva
- 20
- Tiempo de vuelta
- 1:36.918
- Piloto
- Isack Hadjar
- Equipo
- Oracle Red Bull Racing
- Hora
- VUELTA SIGUIENTE
- Curva
- 20
- Tiempo de vuelta
- PIT
- Piloto
- Gabriel Bortoleto
- Equipo
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- 13:03:15
- Curva
- 20
- Tiempo de vuelta
- 1:38.144
- Piloto
- Nico Hulkenberg
- Equipo
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- 12:59:45
- Curva
- 4
- Tiempo de vuelta
- 2:15.871
- Piloto
- Isack Hadjar
- Equipo
- Oracle Red Bull Racing
- Hora
- 13:00:27
- Curva
- 12
- Tiempo de vuelta
- 1:36.918
- Piloto
- Gabriel Bortoleto
- Equipo
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- VUELTA SIGUIENTE
- Curva
- 20
- Tiempo de vuelta
- PIT
- Piloto
- Kimi Antonelli
- Equipo
- Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
- Hora
- 13:03:38
- Curva
- 20
- Tiempo de vuelta
- 1:36.513
- Piloto
- Kimi Antonelli
- Equipo
- Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
- Hora
- VUELTA SIGUIENTE
- Curva
- 20
- Tiempo de vuelta
- PIT
- Piloto
- Colton Herta
- Equipo
- Cadillac Formula 1 Team
- Hora
- 13:05:09
- Curva
- 19
- Tiempo de vuelta
- 1:41.631
- Piloto
- Colton Herta
- Equipo
- Cadillac Formula 1 Team
- Hora
- 13:04:42
- Curva
- 12
- Tiempo de vuelta
- 1:41.631
- Piloto
- Esteban Ocon
- Equipo
- TGR Haas F1 Team
- Hora
- 13:05:25
- Curva
- 20
- Tiempo de vuelta
- 1:37.856
- Piloto
- Oliver Bearman
- Equipo
- TGR Haas F1 Team
- Hora
- 13:05:41
- Curva
- 20
- Tiempo de vuelta
- 1:37.591
- Piloto
- Franco Colapinto
- Equipo
- BWT Alpine F1 Team
- Hora
- 13:06:20
- Curva
- 12
- Tiempo de vuelta
- PIT
- Piloto
- George Russell
- Equipo
- Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
- Hora
- 13:04:37
- Curva
- 1
- Tiempo de vuelta
- 2:08.305
- Piloto
- Esteban Ocon
- Equipo
- TGR Haas F1 Team
- Hora
- VUELTA SIGUIENTE
- Curva
- 20
- Tiempo de vuelta
- PIT
- Piloto
- Oliver Bearman
- Equipo
- TGR Haas F1 Team
- Hora
- VUELTA SIGUIENTE
- Curva
- 20
- Tiempo de vuelta
- 2:48.049
- Piloto
- Franco Colapinto
- Equipo
- BWT Alpine F1 Team
- Hora
- 13:06:36
- Curva
- 15
- Tiempo de vuelta
- PIT
- Piloto
- Max Verstappen
- Equipo
- Oracle Red Bull Racing
- Hora
- 13:07:21
- Curva
- 19
- Tiempo de vuelta
- 1:35.860
- Piloto
- Isack Hadjar
- Equipo
- Oracle Red Bull Racing
- Hora
- 13:07:04
- Curva
- 12
- Tiempo de vuelta
- 1:36.490
- Piloto
- Liam Lawson
- Equipo
- Visa Cash App Racing Bulls F1 Team
- Hora
- 13:07:41
- Curva
- 12
- Tiempo de vuelta
- 1:37.048
- Piloto
- Alexander Albon
- Equipo
- Atlassian Williams F1 Team
- Hora
- 13:07:02
- Curva
- 1
- Tiempo de vuelta
- PIT
- Piloto
- Charles Leclerc
- Equipo
- Scuderia Ferrari HP
- Hora
- 13:08:17
- Curva
- 12
- Tiempo de vuelta
- 1:36.149
- Piloto
- Lewis Hamilton
- Equipo
- Scuderia Ferrari HP
- Hora
- 13:10:30
- Curva
- 12
- Tiempo de vuelta
- 1:39.222
- Piloto
- Lewis Hamilton
- Equipo
- Scuderia Ferrari HP
- Hora
- 13:10:56
- Curva
- 19
- Tiempo de vuelta
- 1:39.222
- Piloto
- Lando Norris
- Equipo
- McLaren Mastercard F1 Team
- Hora
- 13:13:34
- Curva
- 12
- Tiempo de vuelta
- PIT
- Piloto
- Nico Hulkenberg
- Equipo
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- 13:14:57
- Curva
- 12
- Tiempo de vuelta
- 1:42.093
- Piloto
- Alexander Albon
- Equipo
- Atlassian Williams F1 Team
- Hora
- 13:19:39
- Curva
- 20
- Tiempo de vuelta
- 1:39.375
- Piloto
- Arvid Lindblad
- Equipo
- Visa Cash App Racing Bulls F1 Team
- Hora
- 13:19:22
- Curva
- 11
- Tiempo de vuelta
- 1:42.536
- Piloto
- Alexander Albon
- Equipo
- Atlassian Williams F1 Team
- Hora
- 13:19:32
- Curva
- 19
- Tiempo de vuelta
- 1:39.375
- Piloto
- Alexander Albon
- Equipo
- Atlassian Williams F1 Team
- Hora
- VUELTA SIGUIENTE
- Curva
- 20
- Tiempo de vuelta
- 2:37.089
- Piloto
- Nico Hulkenberg
- Equipo
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- 13:16:39
- Curva
- 12
- Tiempo de vuelta
- 1:42.301
- Piloto
- Pierre Gasly
- Equipo
- BWT Alpine F1 Team
- Hora
- 13:16:52
- Curva
- 12
- Tiempo de vuelta
- 1:43.067
- Piloto
- Carlos Sainz
- Equipo
- Atlassian Williams F1 Team
- Hora
- 13:21:38
- Curva
- 4
- Tiempo de vuelta
- 2:36.674
- Garry Connelly, Matthew Selley, Pedro Lamy, Steve Pence. Los Comisarios.
Los comisarios no sancionan a George Russell por su incidente con Leclerc en Austin
Auto: 63Piloto: George RussellEquipo: Mercedes-AMG PETRONAS F1 TeamSesión: Free Practice 2
- Piloto
- 63 - George Russell
- Equipo
- Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
- Hora
- 16:12
- Sesión
- Práctica Libre 2
- Hecho
- El Auto 63 pareció forzar al Auto 16 fuera de la pista en la curva 18
- Infracción
- Presunto incumplimiento del Apéndice L, Capítulo IV, Artículo 2 b) del Código Deportivo Internacional
- Decisión
- No hay más acciones
- Motivo
- Los Comisarios revisaron las pruebas de video, la radio del equipo y la evidencia de video de a bordo. El Auto 16 intentó adelantar al Auto 63 en la curva 18. El Auto 63 se movió hacia la izquierda. El Auto 16 abandonó la pista y se reincorporó delante del Auto 63. Ambos autos estaban en vueltas de preparación. Los Comisarios consideraron que no hubo nada peligroso en la maniobra y tuvieron en cuenta el hecho de que esto fue en una sesión de Práctica Libre.
Los comisarios borran tiempos de vuelta de la FP2 en Austin por límites de pista
- De
- Los Comisarios
- Para
- Todos los Oficiales, Todos los Equipos
- Documento
- 24
- Fecha
- 23 de octubre de 2026
- Hora
- 18:15
- Título
- Infracción - Tiempos de vuelta eliminados en los Entrenamientos Libres 2
- Garry Connelly, Matthew Selley, Pedro Lamy, Steve Pence - Los Comisarios
- Los Comisarios, habiendo recibido un informe del Director de Carrera, han considerado el siguiente asunto y determinan lo siguiente:
- Sesión
- Entrenamientos Libres 2
- Hecho
- Los autos de F1 indicados abajo no usaron la pista en las curvas 2, 4, 6, 7, 9, 12, 13, 15, 16, 18, 19 y 20.
N.º Curva Auto Piloto Competidor Hora del día Tiempo de vuelta 1 15 23 Alexander Albon Atlassian Williams F1 Team 16:03:49 1:40.691 2 19 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari HP 16:04:11 1:37.502 3 19 18 Lance Stroll Aston Martin Aramco F1 Team 16:04:33 1:38.797 4 19 44 Lewis Hamilton Scuderia Ferrari HP 16:04:47 1:37.263 5 20 81 Oscar Piastri McLaren Mastercard F1 Team 16:05:04 1:38.091 6 12 12 Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 16:04:59 1:36.910 7 19 6 Isack Hadjar Oracle Red Bull Racing 16:05:50 1:37.012 8 20 81 Oscar Piastri McLaren Mastercard F1 Team VUELTA SIGUIENTE 2:44.987 9 20 23 Alexander Albon Atlassian Williams F1 Team 16:04:10 1:40.691 10 20 23 Alexander Albon Atlassian Williams F1 Team VUELTA SIGUIENTE 2:41.716 11 20 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari HP 16:04:18 1:37.502 12 20 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari HP VUELTA SIGUIENTE 2:22.437 13 18 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari HP 16:12:54 2:00.903 14 13 41 Arvid Lindblad Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 16:07:53 2:20.168 15 9 5 Gabriel Bortoleto Audi Revolut F1 Team 16:03:32 1:37.574 16 12 81 Oscar Piastri McLaren Mastercard F1 Team 16:08:54 1:51.675 17 12 23 Alexander Albon Atlassian Williams F1 Team 16:10:06 1:38.218 18 7 10 Pierre Gasly BWT Alpine F1 Team 16:04:39 2:48.952 19 15 14 Fernando Alonso Aston Martin Aramco F1 Team 16:12:59 BOXES 20 12 1 Lando Norris McLaren Mastercard F1 Team 16:13:47 1:38.150 21 20 1 Lando Norris McLaren Mastercard F1 Team 16:14:21 1:38.150 22 20 1 Lando Norris McLaren Mastercard F1 Team VUELTA SIGUIENTE BOXES 23 19 44 Lewis Hamilton Scuderia Ferrari HP 16:14:29 1:37.026 24 20 44 Lewis Hamilton Scuderia Ferrari HP 16:14:35 1:37.026 25 20 44 Lewis Hamilton Scuderia Ferrari HP VUELTA SIGUIENTE BOXES 26 12 55 Carlos Sainz Atlassian Williams F1 Team 16:15:44 1:46.284 27 12 23 Alexander Albon Atlassian Williams F1 Team 16:16:31 1:40.393 28 12 87 Oliver Bearman TGR Haas F1 Team 16:16:42 BOXES 29 15 23 Alexander Albon Atlassian Williams F1 Team 16:16:45 1:40.393 30 20 23 Alexander Albon Atlassian Williams F1 Team 16:17:06 1:40.393 31 20 23 Alexander Albon Atlassian Williams F1 Team VUELTA SIGUIENTE BOXES 32 12 5 Gabriel Bortoleto Audi Revolut F1 Team 16:17:02 1:37.841 33 12 6 Isack Hadjar Oracle Red Bull Racing 16:22:33 1:36.134 34 19 6 Isack Hadjar Oracle Red Bull Racing 16:22:59 1:36.134 35 20 63 George Russell Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 16:23:18 VUELTA DE SALIDA 36 20 63 George Russell Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team VUELTA SIGUIENTE 1:35.793 37 9 1 Lando Norris McLaren Mastercard F1 Team 16:25:58 2:09.181 38 12 41 Arvid Lindblad Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 16:25:38 1:36.734 39 16 1 Lando Norris McLaren Mastercard F1 Team 16:29:02 2:04.796 40 4 14 Fernando Alonso Aston Martin Aramco F1 Team 16:29:11 2:15.236 41 12 27 Nico Hulkenberg Audi Revolut F1 Team 16:29:08 1:37.040 42 19 6 Isack Hadjar Oracle Red Bull Racing 16:29:40 1:36.079 43 6 55 Carlos Sainz Atlassian Williams F1 Team 16:12:31 2:53.770 44 19 43 Franco Colapinto BWT Alpine F1 Team 16:30:07 1:42.038 45 15 6 Isack Hadjar Oracle Red Bull Racing 16:29:28 1:36.079 46 20 5 Gabriel Bortoleto Audi Revolut F1 Team 16:31:44 1:36.946 47 20 5 Gabriel Bortoleto Audi Revolut F1 Team VUELTA SIGUIENTE BOXES 48 12 14 Fernando Alonso Aston Martin Aramco F1 Team 16:32:02 1:37.349 49 20 11 Sergio Perez Cadillac Formula 1 Team 16:32:49 VUELTA DE SALIDA 50 20 11 Sergio Perez Cadillac Formula 1 Team VUELTA SIGUIENTE 1:38.934 51 15 23 Alexander Albon Atlassian Williams F1 Team 16:32:38 1:38.035 52 19 4 - [El texto recibido se corta en este punto]
Bortoleto penalizado con 60 puestos en la parrilla por cambios en la unidad de potencia
Auto: 5Piloto: Gabriel BortoletoEquipo: Audi Revolut F1 TeamSesión: Free Practice 3
- Piloto
- 5 - Gabriel Bortoleto
- Equipo
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- 12:36
- Sesión
- Práctica Libre 3
- Hecho
- Se han utilizado los siguientes elementos de la Unidad de Potencia: 5° Motor (ICE), 5° Turbocompresor (TC), 5° Juego de Escape (EXH), 5° Depósito de Energía (ES), 5° Unidad de Control Electrónico (PU-CE), 4° MGU-K, 7° Componente Auxiliar de la Unidad de Potencia (PU-ANC).
- Infracción
- Incumplimiento de los Artículos B8.2.2 (leído con B8.2.3) del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Descenso de 60 posiciones en la parrilla para la próxima Carrera en la que participe el piloto.
- Motivo
- La penalización se impone de acuerdo con los Artículos B8.2.8a y B8.2.8b del Reglamento de F1 de la FIA. El uso de elemento(s) adicional(es) de Depósito de Energía (ES) y Unidad de Control Electrónico (PU-CE) conlleva una penalización de 5 puestos en la parrilla en virtud del Artículo B8.2.8b del Reglamento de F1 de la FIA y el uso de elemento adicional de Motor (ICE), Turbocompresor (TC), Juego de Escape (EXH), MGU-K y Componente Auxiliar de la Unidad de Potencia (PU-ANC) conlleva una penalización de 10 puestos en la parrilla en virtud del Artículo B8.2.8a del Reglamento de F1 de la FIA. Por lo tanto hay una acumulación de 60 puestos. Sujeto a que el Auto 5 sea clasificado en los resultados de la Clasificación, al Auto 5 se le asignará una posición en la parrilla en la Carrera de acuerdo con el Artículo B2.5.4b.iv del Reglamento de F1 de la FIA.
Los comisarios no sancionan a Nico Hulkenberg por un incidente en la salida de boxes
Auto: 27Piloto: Nico HulkenbergEquipo: Audi Revolut F1 TeamSesión: Free Practice 3
- Piloto
- 27 - Nico Hulkenberg
- Competidor
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- 12:41
- Sesión
- Free Practice 3
- Hecho
- Mientras realizaba una salida de práctica, el Auto 27 salió delante del Auto 18.
- Infracción
- Presunto incumplimiento del Artículo 12.2.1.h del Código Deportivo Internacional de la FIA.
- Decisión
- Sin acciones adicionales.
- Motivo
- Los Comisarios escucharon al representante del equipo del Auto 27 y revisaron las evidencias de video, radio del equipo y video interno del auto. El representante del equipo explicó que la visión trasera del piloto estaba obstruida por el auto que se encontraba detrás en el lugar de la salida de práctica, y que el piloto no tenía idea de la aproximación del Auto 18. Además, explicó que el procedimiento de salida puede tomar entre 5 y 15 segundos, por lo que en el momento en que el piloto tomó la decisión de comenzar ese procedimiento, la proximidad del Auto 18 no habría sido obvia para él. La situación se vio agravada por el hecho de que la vía de salida del pit lane (según lo marcado) requiere que los autos que realizan salidas de práctica se incorporen a los autos que viajan por el carril rápido directamente hacia la salida de pits en una distancia muy corta. Los Comisarios observaron que, aunque el piloto del Auto 18 tuvo que frenar, se determinó que la situación no era peligrosa y fue gestionada fácilmente por ambos pilotos. En consecuencia, se toma la decisión de No Aplicar Más Acciones.
Advertencia formal para Isack Hadjar por conducción errática en el Gran Premio de Austin
Auto: 6Piloto: Isack HadjarEquipo: Oracle Red Bull RacingSesión: Free Practice 3
- Piloto
- 6 - Isack Hadjar
- Equipo
- Oracle Red Bull Racing
- Hora
- 13:29
- Sesión
- Práctica Libre 3
- Hecho
- El coche 6 fue conducido de una manera que fue considerada errática tras un incidente que involucró al coche 23 en la curva 1.
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B1.8.5 del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Piloto: Advertencia formal.
- Motivo
- Los Comisarios escucharon al piloto del coche 6 (Isack Hadjar), al representante del equipo del coche 6 y revisaron la evidencia de video. Al acercarse a la curva 1, el coche 23 se movió hacia el exterior de la curva ante la llegada del coche 6, para evitar cualquier obstrucción a dicho coche. El piloto del coche 6 bloqueó los frenos y tuvo que abortar la vuelta. Obviamente estaba molesto por esto y tomó lo que podría describirse como una “acción de represalia” virando hacia el coche 23. Los Comisarios consideran esto no solo como errático sino también como una acción que debe ser desalentada y por lo tanto imponen la sanción de una advertencia al piloto. Si la acción hubiera sido peligrosa o hubiera resultado en una colisión, se habría impuesto una sanción más severa.
Gabriel Bortoleto recibe una advertencia por obstruir al auto 44 en la práctica libre 3
Auto: 5Piloto: Gabriel BortoletoEquipo: Audi Revolut F1 TeamSesión: Free Practice 3
- Piloto
- 5 - Gabriel Bortoleto
- Equipo
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- 13:22
- Sesión
- Práctica Libre 3
- Hecho
- El auto 5 obstruyó al auto 44 en la curva 12 a las 13:22
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B4.1.1 de las Regulaciones de F1 de la FIA.
- Decisión
- Piloto: Advertencia.
- Motivo
- Los Comisarios escucharon al piloto del Auto 5 (Gabriel Bortoleto) y a los representantes del equipo y revisaron las pruebas de video, radio del equipo y video a bordo. Cuando el Auto 44 estaba en una vuelta rápida acercándose a la curva 12, el Auto 5, en una vuelta de entrada, viajaba a una velocidad menor en una posición que comprometió el frenado del Auto 44. El Auto 44 tuvo que abortar la vuelta. El piloto del Auto 5 explicó que había recibido una advertencia de su ingeniero unos 15 segundos antes sobre el acercamiento del Auto 44, pero estaba ocupado lidiando con su auto en la aproximación a la curva 12 y pasó por alto esa advertencia. No recibió ningún recordatorio del acercamiento del Auto 44 antes de la curva 12. Explicó que debido a que la entrada a la curva 12 es cuesta abajo, solo vio al Auto 44 en el último momento, soltó los frenos y se dirigió a la zona de escape. Aceptó que la maniobra fue demasiado tarde y que había comprometido la vuelta del Auto 44. El representante del equipo del Auto 44 reconoció que el incidente no fue peligroso. Los Comisarios determinaron que el Auto 5 obstruyó innecesariamente al Auto 44 e impusieron una advertencia consistente con incidentes previos de este tipo en sesiones de práctica libre.
Comisarios borran tiempos de Verstappen, Norris, Hadjar y otros cuatro en la qualy de Austin
- De
- Los Comisarios Deportivos
- Para
- Todos los Oficiales, Todos los Equipos
- Documento
- 40
- Fecha
- 24 de octubre de 2026
- Hora
- 17:25
- Los Comisarios Deportivos, habiendo recibido un informe del Director de Carrera, han considerado el siguiente asunto y determinan lo siguiente:
- Sesión
- Clasificación
- Hecho
- Los autos de F1 indicados abajo no utilizaron la pista en las curvas 9, 11, 17 y 19.
N.º Curva Auto Piloto Competidor Hora del día Tiempo de vuelta 1 9 10 Pierre Gasly BWT Alpine F1 Team 16:07:14 1:36.764 2 19 55 Carlos Sainz Atlassian Williams F1 Team 16:17:30 1:38.264 3 11 5 Gabriel Bortoleto Audi Revolut F1 Team 16:29:31 PIT 4 17 5 Gabriel Bortoleto Audi Revolut F1 Team 16:30:13 PIT 5 11 87 Oliver Bearman TGR Haas F1 Team 16:39:40 1:35.592 6 19 3 Max Verstappen Oracle Red Bull Racing 17:00:34 1:34.482 7 19 6 Isack Hadjar Oracle Red Bull Racing 17:00:42 1:34.363 8 19 1 Lando Norris McLaren Mastercard F1 Team 17:01:02 1:34.379 - Infracción
- Incumplimiento del Apéndice L Capítulo IV Artículo 2 c) del Código Deportivo Internacional de la FIA y del Artículo B1.8.6 del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Eliminación de los tiempos de vuelta indicados, de acuerdo con el Artículo 12.4.1.e del Código Deportivo Internacional de la FIA.
- Nota
- Se recuerda a los Competidores que tienen derecho a apelar determinadas decisiones de los Comisarios Deportivos, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 del Reglamento Judicial y Disciplinario de la FIA, dentro de los plazos aplicables. Las decisiones de los Comisarios Deportivos se toman de forma independiente de la FIA y se basan únicamente en el reglamento, las directrices y las pruebas presentadas pertinentes.
Sin sanción para Ocon, Piastri, Russell, Antonelli y Colapinto por el tiempo máximo
- Los Comisarios, habiendo recibido un informe del Director de Carrera, consideraron el siguiente asunto y determinan lo siguiente:
- Sesión
- Clasificación
- Hecho
- Los autos de F1 indicados abajo excedieron el tiempo límite de 1:55.0 entre las líneas de Safety Car.
- 1. Auto 31 – Esteban Ocon – TGR Haas F1 Team – Hora: 16:06:38 – Vuelta: L4 (Q1)
- 2. Auto 81 – Oscar Piastri – McLaren Mastercard F1 Team – Hora: 16:08:20 – Vuelta: L4 (Q1)
- 3. Auto 63 – George Russell – Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team – Hora: 16:08:47 – Vuelta: L4 (Q1)
- 4. Auto 12 – Kimi Antonelli – Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team – Hora: 16:08:54 – Vuelta: L4 (Q1)
- 5. Auto 43 – Franco Colapinto – BWT Alpine F1 Team – Hora: 16:10:16 – Vuelta: L4 (Q1)
- 6. Auto 81 – Oscar Piastri – McLaren Mastercard F1 Team – Hora: 16:38:41 – Vuelta: L13 (Q2)
- 7. Auto 43 – Franco Colapinto – BWT Alpine F1 Team – Hora: 16:38:46 – Vuelta: L11 (Q2)
- Infracción
- Presunta infracción del Artículo B1.8.5 del Reglamento de F1 de la FIA y del Artículo 12.2.1.i del Código Deportivo Internacional de la FIA (incumplimiento de las Notas de Competición del Director de Carrera, ítem 1, documento 27).
- Decisión
- Ninguna otra medida.
- Motivo
- Los Comisarios revisaron en detalle los datos de Marshalling/Posicionamiento, los datos de cronometraje, las cámaras a bordo y las cámaras de CCTV. Todos los pilotos involucrados se mantuvieron a velocidades iguales o superiores a las necesarias para quedar por debajo de 1:55.0 en la gran mayoría del circuito. Sin embargo, en todos los casos los Comisarios determinaron que los pilotos tomaron las acciones apropiadas para no obstaculizar a otros pilotos, y en todos los casos redujeron significativamente la velocidad para permitir que otros pilotos los pasaran, dejándoles la pista libre. Por lo tanto, los Comisarios determinan que todos los pilotos involucrados no manejaron “innecesariamente lento”, y que quedaron por encima del tiempo máximo porque tomaron los recaudos apropiados, y por lo tanto no tomamos ninguna otra medida.
- Nota
- Se recuerda a los Competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables. Las decisiones de los Comisarios se toman en forma independiente de la FIA y se basan únicamente en el reglamento, las directrices y las pruebas presentadas pertinentes.
Los comisarios anulan tiempos de la Práctica 3 por infracción de límites de pista
- Sesión
- Práctica Libre 3
- Hecho
- Los autos de F1 indicados a continuación no utilizaron la pista en las curvas 1, 3, 4, 6, 7, 9, 10, 11, 12, 15, 19 y 20.
- Infracción
- Incumplimiento del Apéndice L, Capítulo IV, Artículo 2 c) del Código Deportivo Internacional de la FIA y del Artículo B1.8.6 del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Eliminación de los tiempos de vuelta mostrados de acuerdo con el Artículo 12.4.1.e del Código Deportivo Internacional de la FIA.
Lance Stroll deberá largar el Gran Premio de Estados Unidos desde el pit lane
Auto: 18Piloto: Lance StrollEquipo: Aston Martin Aramco F1 TeamSesión: Qualifying
- Piloto
- 18 - Lance Stroll
- Equipo
- Aston Martin Aramco F1 Team
- Hora
- 11:23
- Sesión
- Clasificación
- Hecho
- La configuración de la suspensión ha sido cambiada mientras estaba bajo parc fermé. El equipo continuó trabajando en el auto más allá de la hora de retiro de las fundas. Se han utilizado los siguientes elementos de la Unidad de Potencia: 6° Motor (ICE), 7° Turbocompresor (TC), 8° Almacén de Energía (ES), 7° Unidad de Control Electrónico (PU-CE), 9° Componente Auxiliar de la Unidad de Potencia (PU-ANC). Todos los elementos de la Unidad de Potencia fueron reemplazados sin la aprobación del Delegado Técnico de la FIA durante parc fermé.
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B8.2.2 (leído en conjunto con B8.2.3), B3.4.3a, B3.4.3b, B3.5.3 y B3.5.4 de las Regulaciones de F1 de la FIA.
- Decisión
- Requerido para largar la Carrera desde el pit lane.
- Motivo
- El uso de cada elemento adicional en este caso conlleva una penalización de 5 puestos en la grilla, por lo tanto hay una acumulación de 25 puestos. Sin embargo, como las piezas fueron reemplazadas bajo condiciones de parc fermé sin la aprobación del Delegado Técnico, se ordena una largada desde el pit lane de acuerdo con el Artículo B3.5.3a de las Regulaciones de F1 de la FIA. Además, Aston Martin Aramco F1 Team continuó trabajando en el Auto 18 más allá de las 2 horas del final de la Clasificación y dentro de las 5 horas del inicio programado de la vuelta de formación de la Carrera. Esto no está de acuerdo con los Artículos B3.4.3a y B3.4.3b y se considera que representa un incumplimiento del Artículo B3.5.3 requiriendo una largada desde el pit lane de acuerdo con el Artículo B3.5.3a de las Regulaciones de F1 de la FIA. Aston Martin Aramco F1 Team también cambió la configuración del Auto 18 bajo parc fermé antes del inicio de la Carrera sin la aprobación del Delegado Técnico. Esto no está de acuerdo con el Artículo B3.5.4 de las Regulaciones de F1 de la FIA y, debido a que el cambio de configuración no está de acuerdo con el Artículo B3.5.3 de las Regulaciones de F1 de la FIA, por esta razón adicional el Auto 18 está obligado a largar la Carrera desde el pit lane según el Artículo B3.5.3a de las Regulaciones de F1 de la FIA.
Oliver Bearman recibe diez segundos de sanción por chocar a Pierre Gasly en Austin
Auto: 87Piloto: Oliver BearmanEquipo: TGR Haas F1 TeamSesión: Race
- Piloto
- 87 - Oliver Bearman
- Equipo
- TGR Haas F1 Team
- Hora
- 15:06
- Sesión
- Carrera
- Hecho
- El Auto 87 chocó con el Auto 10 en la T13.
- Infracción
- Incumplimiento del Apéndice L, Capítulo IV, Artículo 2 d) del Código Deportivo Internacional de la FIA.
- Decisión
- 10 segundos de penalización de tiempo.
- Motivo
- Los Comisarios revisaron el video, la radio del equipo, la evidencia de video a bordo y las presentaciones del equipo y del equipo del Auto 10 (Pierre Gasly) a través del Canal de Evidencia de la FIA. El Auto 87 (Oliver Bearman) se movió para adelantar al Auto 10 en la curva 11. El eje delantero del Auto 87 no estaba por delante del espejo del Auto 10 en el vértice donde ocurrió una colisión entre los dos autos. Los Comisarios determinaron que el piloto del Auto 87 fue totalmente culpable de la colisión e impusieron una penalización de 10 segundos en consecuencia.
Los comisarios no sancionan a Gabriel Bortoleto por su incidente con Colapinto en Austin
Auto: 5Piloto: Gabriel BortoletoEquipo: Audi Revolut F1 TeamSesión: Race
- Piloto
- 5 - Gabriel Bortoleto
- Equipo
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- 15:06
- Sesión
- Carrera
- Hecho
- El coche 5 abandonó la pista en la curva 11
- Infracción
- Presunta infracción del Artículo B1.8.6 del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- No se toman más medidas.
- Motivo
- Los Comisarios revisaron los datos del sistema de posicionamiento/señalización, video y evidencia de video a bordo. En la entrada de la curva 11, el Coche 5 (Gabriel Bortoleto) se movió para adelantar al Coche 43 (Franco Colapinto) por el exterior. El Coche 43 se mantuvo a la par y en esa batalla el Coche 5 abandonó el borde de la pista y se reincorporó por delante del Coche 43. Bajo las Directrices de Estándares de Conducción, si el eje delantero del Coche 5 hubiera estado por delante en el vértice, el Coche 5 habría tenido derecho a espacio de carrera en el interior. No había espacio de carrera en el interior lo que explicaba por qué el Coche 5 abandonó el borde de la pista. Si el eje delantero del Coche 43 hubiera estado por delante del eje delantero del Coche 5 en el vértice, el Coche 43 no estaba obligado a dejar espacio de carrera en el exterior. Los Comisarios no pudieron, por referencia a la evidencia disponible, alcanzar un nivel de satisfacción cómoda sobre cuál de los dos coches estaba por delante en el vértice y en estas circunstancias determinaron no tomar más medidas.
George Russell sancionado con cinco segundos por ganar ventaja fuera de pista en Austin
Auto: 63Piloto: George RussellEquipo: Mercedes-AMG PETRONAS F1 TeamSesión: Race
- Piloto
- 63 - George Russell
- Equipo
- Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
- Hora
- 15:04
- Sesión
- Carrera
- Hecho
- El auto 63 abandonó la pista y se reincorporó ganando una ventaja duradera, en la Curva 12
- Infracción
- Incumplimiento del Apéndice L, Capítulo IV, Artículo 2 c) del Código Deportivo Internacional de la FIA.
- Decisión
- Penalización de 5 segundos.
- Motivo
- Los Comisarios revisaron los datos del sistema de posicionamiento/señalización, video y evidencia de video a bordo, además de las presentaciones de los equipos de los Autos 63 y 81 a través del Canal de Evidencia de la FIA. El piloto del Auto 63 estaba defendiendo la posición del Auto 81 al entrar en la Curva 12 y abandonó la pista, luego procedió a reincorporarse delante del Auto 81 antes de la Curva 13. Conservó esa posición. En consecuencia, los Comisarios determinan que abandonó la pista, se reincorporó y ganó una ventaja duradera. La sanción normal para esto es una penalización de 10 segundos, sin embargo, los Comisarios consideraron que el piloto del Auto 63 había estado presionando previamente al Auto 6 y eso puso al Auto 81 en una posición de ataque (y por lo tanto al Auto 63 en una posición defensiva). Además, este fue un incidente de la primera vuelta y, según nuestra determinación, la penalización debe mitigarse a 5 segundos.
Los comisarios anulan tiempos de vuelta por exceder los límites de pista en Austin
- De
- Los Comisarios
- A
- Todos los Oficiales, Todos los Equipos
- Fecha
- 25 de octubre de 2026
- Hora
- 17:05
- Sesión
- Carrera
- Hecho
- Los autos de F1 detallados a continuación no utilizaron la pista en las curvas 2, 9, 11, 12, 15, 19 y 20.
- Piloto
- Gabriel Bortoleto, Equipo: Audi Revolut F1 Team, Hora: 15:06:41
- Piloto
- Fernando Alonso, Equipo: Aston Martin Aramco F1 Team, Hora: 15:06:58
- Piloto
- Oscar Piastri, Equipo: McLaren Mastercard F1 Team, Hora: 15:15:17
- Piloto
- Oliver Bearman, Equipo: TGR Haas F1 Team, Hora: 15:14:55
- Piloto
- Lando Norris, Equipo: McLaren Mastercard F1 Team, Hora: 15:20:22
- Piloto
- Oliver Bearman, Equipo: TGR Haas F1 Team, Hora: 15:24:06
- Piloto
- Lewis Hamilton, Equipo: Scuderia Ferrari HP, Hora: 15:26:32
- Piloto
- Nico Hulkenberg, Equipo: Audi Revolut F1 Team, Hora: 15:31:28
- Piloto
- Alexander Albon, Equipo: Atlassian Williams F1 Team, Hora: 15:34:57
- Piloto
- Oscar Piastri, Equipo: McLaren Mastercard F1 Team, Hora: 15:47:01
- Piloto
- Charles Leclerc, Equipo: Scuderia Ferrari HP, Hora: 15:47:25
- Piloto
- Franco Colapinto, Equipo: BWT Alpine F1 Team, Hora: 15:50:16
- Piloto
- Isack Hadjar, Equipo: Oracle Red Bull Racing, Hora: 15:51:11
- Piloto
- Franco Colapinto, Equipo: BWT Alpine F1 Team, Hora: 15:55:10
- Piloto
- Kimi Antonelli, Equipo: Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, Hora: 16:02:27
- Piloto
- Nico Hulkenberg, Equipo: Audi Revolut F1 Team, Hora: 15:59:50
- Piloto
- Carlos Sainz, Equipo: Atlassian Williams F1 Team, Hora: 16:24:55
- Piloto
- George Russell, Equipo: Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, Hora: 16:26:31
- Piloto
- Carlos Sainz, Equipo: Atlassian Williams F1 Team, Hora: 16:26:36
- Piloto
- George Russell, Equipo: Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, Hora: 16:28:12
- Piloto
- Alexander Albon, Equipo: Atlassian Williams F1 Team, Hora: 16:28:52
- Piloto
- Lance Stroll, Equipo: Aston Martin Aramco F1 Team, Hora: 16:27:39
- Piloto
- Fernando Alonso, Equipo: Aston Martin Aramco F1 Team, Hora: 16:25:07
- Piloto
- Isack Hadjar, Equipo: Oracle Red Bull Racing, Hora: 16:35:45
- Piloto
- Oscar Piastri, Equipo: McLaren Mastercard F1 Team, Hora: 16:36:01
- Piloto
- George Russell, Equipo: Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, Hora: 16:36:02
- Piloto
- George Russell, Equipo: Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, Hora: 16:37:43
- Piloto
- Fernando Alonso, Equipo: Aston Martin Aramco F1 Team, Hora: 16:37:26
- Infracción
- Incumplimiento del Apéndice L Capítulo IV Artículo 2 c) del Código Deportivo Internacional de la FIA y del Artículo B1.8.6 del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Eliminación de los tiempos de vuelta mostrados de acuerdo con el Artículo 12.4.1.e del Código Deportivo Internacional de la FIA.
Cinco puestos de penalización para Arvid Lindblad por cambiar componentes del motor
Auto: 41Piloto: Arvid LindbladEquipo: Visa Cash App Racing Bulls F1 TeamSesión: Free Practice 1
- Piloto
- 41 - Arvid Lindblad
- Equipo
- Visa Cash App Racing Bulls F1 Team
- Hora
- 12:31
- Sesión
- Práctica Libre 1
- Hecho
- Se ha utilizado el siguiente elemento de la Unidad de Potencia: 6° Motor (ICE)
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B8.2.2 (leído con el Artículo B8.2.3) del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Descenso de 5 posiciones en la parrilla para la próxima carrera en la que participe el piloto.
- Motivo
- La penalización se impone de acuerdo con el Artículo B8.2 8b del Reglamento de F1 de la FIA.
El resto del expediente
Clasificaciones, grillas y puntos, tal como los publicó la FIA.
- Free Practice 1 Classification 23/10 20:50
- Free Practice 2 Classification 24/10 00:26
- Clasificación provisoria de la qualy 25/10 00:15
- Clasificación final de la qualy 25/10 02:20
- Grilla de largada provisoria 25/10 02:31
- Summons - Audi - Pit Lane Incident - Car 27 25/10 14:37
- Summons - Car 5 - Alleged impeding of Car 44 25/10 14:37
- Summons - Car 44 - Alleged impeding by Car 5 25/10 14:37
- Free Practice 3 Classification 25/10 14:37
- Summons - Car 6 - Alleged erratic driving 25/10 14:37
- Grilla de largada definitiva 25/10 20:00
- Clasificación provisoria de la carrera 25/10 22:55
- Clasificación final de la carrera 26/10 01:03
- Puntos del campeonato 26/10 01:05
Fuente: documentos oficiales de los comisarios deportivos publicados en fia.com/documents. La traducción es literal y automática; la lectura de la redacción es interpretación propia. Los PDF son los originales de la FIA, sin modificar.