Después de la bandera: GP de España 2026
Las 5 decisiones de los comisarios de la FIA en el GP de España 2026, traducidas al castellano, con el acta oficial en PDF y qué significa cada una.
Los datos en vivo de la Fórmula 1 dejan de emitir unos veinte minutos después de la bandera a cuadros, y para entonces suele haber investigaciones todavía abiertas. Lo que los comisarios resuelven después se publica en actas de la FIA, en inglés y de a un PDF por vez. Acá está el expediente completo del GP de España 2026 en Madrid: 5 decisiones, cada una con su traducción literal, el acta original y una lectura de la redacción.
Último documento publicado por la FIA: 11/09 18:20. Esta página se actualiza sola mientras el expediente siga abierto.
Multa de 700 euros a Sergio Pérez por exceso de velocidad en el pit lane
Auto: 11Piloto: Sergio PerezEquipo: Cadillac Formula 1 TeamSesión: Free Practice 1
- Piloto
- 11 - Sergio Perez
- Equipo
- Cadillac Formula 1 Team
- Hora
- 13:33
- Sesión
- Práctica Libre 1
- Hecho
- Exceso de velocidad en el pit lane – 86.7 km/h
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B1.6.3a.i del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- El competidor (Cadillac Formula 1 Team) es multado con €700.
- Motivo
- El auto 11 superó el límite de velocidad del pit lane, que está fijado en 80 km/h para este evento, por 6.7 km/h.
Sergio Pérez multado con 1000 euros por exceso de velocidad en el pit lane de Madring
Auto: 11Piloto: Sergio PerezEquipo: Cadillac Formula 1 TeamSesión: Free Practice 1
- Piloto
- 11 - Sergio Perez
- Equipo
- Cadillac Formula 1 Team
- Hora
- 13:46
- Sesión
- Práctica Libre 1
- Hecho
- Exceso de velocidad en el pit lane – 96.7 km/h
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B1.6.3a.i del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- El competidor (Cadillac Formula 1 Team) es multado con €1000.
- Motivo
- El auto 11 excedió el límite de velocidad del pit lane, el cual está fijado en 80 km/h para este evento, por 16.7 km/h.
Los comisarios anularon tiempos de vuelta de los Libres 1 en Madrid por límites de pista
- De
- Los Comisarios Deportivos
- Para
- Todos los Oficiales, Todos los Equipos
- Documento
- 17
- Fecha
- 11 de septiembre de 2026
- Hora
- 16:15
- Título
- Infracción - Tiempos de vuelta anulados en los Entrenamientos Libres 1
- Los Comisarios Deportivos, habiendo recibido un informe del Director de Carrera, han considerado el siguiente asunto y determinan lo siguiente:
- Sesión
- Entrenamientos Libres 1
- Hecho
- Los autos de F1 que figuran a continuación no utilizaron la pista en las curvas 1, 5, 6, 11, 12, 13, 15, 17, 18, 19 y 20.
- N.º | Curva | Auto | Piloto | Competidor | Hora del día | Tiempo de vuelta
- 1 | 18 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 13:34:28 | 1:57.307
- 2 | 6 | 16 | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari HP | 13:36:42 | 2:13.896
- 3 | 5 | 63 | George Russell | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 13:37:50 | 2:26.963
- 4 | 15 | 1 | Lando Norris | McLaren Mastercard F1 Team | 13:38:23 | 1:37.251
- 5 | 5 | 5 | Gabriel Bortoleto | Audi Revolut F1 Team | 13:41:22 | BOXES
- 6 | 5 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 13:41:43 | 1:56.611
- 7 | 18 | 22 | Yuki Tsunoda | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | 13:41:47 | 2:23.363
- 8 | 15 | 81 | Oscar Piastri | McLaren Mastercard F1 Team | 13:42:29 | 1:37.197
- 9 | 5 | 11 | Sergio Perez | Cadillac Formula 1 Team | 13:43:38 | BOXES
- 10 | 13 | 27 | Nico Hulkenberg | Audi Revolut F1 Team | 13:42:34 | 1:39.690
- 11 | 13 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 13:44:09 | 1:36.843
- 12 | 5 | 27 | Nico Hulkenberg | Audi Revolut F1 Team | 13:46:01 | 1:37.560
- 13 | 17 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 13:46:30 | 2:22.150
- 14 | 18 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 13:48:45 | 2:03.543
- 15 | 18 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 13:52:33 | BOXES
- 16 | 17 | 11 | Sergio Perez | Cadillac Formula 1 Team | 13:55:56 | 2:39.536
- 17 | 11 | 63 | George Russell | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 13:57:55 | VUELTA DE SALIDA
- 18 | 19 | 87 | Oliver Bearman | TGR Haas F1 Team | 13:58:06 | VUELTA DE SALIDA
- 19 | 17 | 22 | Yuki Tsunoda | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | 13:58:22 | BOXES
- 20 | 19 | 63 | George Russell | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 13:58:36 | VUELTA DE SALIDA
- 21 | 5 | 55 | Carlos Sainz | Atlassian Williams F1 Team | 13:58:58 | 2:34.351
- 22 | 12 | 55 | Carlos Sainz | Atlassian Williams F1 Team | 13:50:54 | 2:39.572
- 23 | 11 | 23 | Alexander Albon | Atlassian Williams F1 Team | 13:59:44 | BOXES
- 24 | 5 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 14:01:37 | BOXES
- 25 | 20 | 23 | Alexander Albon | Atlassian Williams F1 Team | 14:00:55 | BOXES
- 26 | 6 | 41 | Arvid Lindblad | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | 14:07:07 | VUELTA DE SALIDA
- 27 | 17 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 14:12:58 | VUELTA DE SALIDA
- 28 | 6 | 27 | Nico Hulkenberg | Audi Revolut F1 Team | 14:14:56 | BOXES
- 29 | 17 | 1 | Lando Norris | McLaren Mastercard F1 Team | 14:12:34 | 1:35.035
- 30 | 5 | 55 | Carlos Sainz | Atlassian Williams F1 Team | 14:15:23 | 2:51.891
- 31 | 17 | 16 | Charles Leclerc | Scuderia Ferrari HP | 14:15:42 | BOXES
- 32 | 17 | 44 | Lewis Hamilton | Scuderia Ferrari HP | 14:17:09 | 1:34.625
- 33 | 17 | 55 | Carlos Sainz | Atlassian Williams F1 Team | 14:18:48 | 1:56.266
- 34 | 18 | 3 | Max Verstappen | Oracle Red Bull Racing | 14:22:20 | VUELTA DE SALIDA
- 35 | 6 | 41 | Arvid Lindblad | Visa Cash App Racing Bulls F1 Team | 14:22:22 | VUELTA DE SALIDA
- 36 | 17 | 1 | Lando Norris | McLaren Mastercard F1 Team | 14:25:10 | 1:38.099
- 37 | 5 | 23 | Alexander Albon | Atlassian Williams F1 Team | 14:27:29 | 2:35.977
- 38 | 1 | 43 | Franco Colapinto | BWT Alpine F1 Team | 14:27:00 | 2:15.498
- 39 | 11 | 77 | Valtteri Bottas | Cadillac Formula 1 Team | 14:27:08 | 2:14.914
- 40 | 5 | 12 | Kimi Antonelli | Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team | 14:28:30 | 1:39.838
- 41 | 5 | 10 | Pierre Gasly | BWT Alpine F1 Team | 14:29:51 | 1:35.757
- 42 | 19 | 87 | Oliver Bearman | TGR Haas F1 Team | 14:30:36 | 1:36.757
- 43 | 15 | 87 | Oliver Bearman | TGR Haas F1 Team | 14:32:18 | 2:03.665
- 44 | 5 | 1 | Lando Norris | McLaren Mastercard F1 Team | 14:31:37 | 2:10.803
- 45 | 18 | 81 | Oscar Piastri | McLaren Mastercard F1 Team | 14:31:07 | 1:36.431
- 46 | 1 | 1 | Lando Norris | M[...]
- [El texto recibido se corta en la entrada 46; falta el resto del documento]
- Comisarios Deportivos
- Felix Holter, Natalie Corsmit, Mathieu Remmerie, Derek Warwick, David Domingo
Los comisarios borran una vuelta de Alonso en la FP1 por doble bandera amarilla
- De
- Los Comisarios Deportivos
- Para
- Todos los Oficiales, Todos los Equipos
- Documento
- 18
- Fecha
- 11 de septiembre de 2026
- Hora
- 16:20
- Título
- Infracción - Entrenamientos Libres 1 Tiempos de Vuelta Eliminados - Doble Amarilla
- Se eliminarán los tiempos de vuelta registrados por el auto de F1 que pasó por la zona de doble bandera amarilla agitada, según lo detallado en las Notas de Competición del Director de Carrera (punto 9, documento 5):
- Sesión
- Entrenamientos Libres 1
- Hecho
- El auto de F1 pasó por un sector de comisarios de pista con doble bandera amarilla agitada.
- No.
- 1
- Curva
- 12
- Auto
- 14
- Piloto
- Fernando Alonso
- Equipo
- Aston Martin Aramco F1 Team
- Hora del día
- 14:26:35
- Tiempo de vuelta
- 2:09.411
- Decisión
- Eliminación del tiempo de vuelta indicado de acuerdo con el Artículo 12.4.1.e del Código Deportivo Internacional de la FIA.
- Nota
- Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios Deportivos, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Normas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables. Las decisiones de los Comisarios Deportivos se toman de manera independiente de la FIA y se basan únicamente en los reglamentos, las directrices y las pruebas presentadas pertinentes.
- Comisarios Deportivos
- Felix Holter, Natalie Corsmit, Mathieu Remmerie, Derek Warwick, David Domingo
Advertencia para Albon por volver a la pista de forma insegura en los Libres 1
Auto: 23Piloto: Alexander AlbonEquipo: Atlassian Williams F1 TeamSesión: Free Practice 1
- Piloto
- 23 - Alexander Albon
- Equipo
- Atlassian Williams F1 Team
- Hora
- 14:27
- Sesión
- Práctica Libre 1
- Hecho
- Salirse de la pista y reincorporarse de manera insegura en la T6
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B1.8.6 del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Piloto: Advertencia.
- Motivo
- Los Comisarios escucharon al piloto del Auto 23 (Alexander Albon), al piloto del Auto 41 (Arvid Lindblad) y a representantes de los equipos, y revisaron videos y videos a bordo. En la audiencia, el piloto del Auto 23 declaró que le habían avisado que el Auto 41 se acercaba y que por eso revisaba los espejos todo el tiempo. Pero, al hacerlo, no tomó una línea adecuada para mantenerse a la derecha de la línea amarilla en la zona de escape. Al acercarse al borde de la pista, decidió acelerar y cruzar la pista lo más rápido posible para no interferir con el Auto 41. Los Comisarios determinan que, aunque tomó medidas razonables para no obstaculizar al Auto 41, el piloto del Auto 23 podría haber sido más cauteloso y haber estado más atento en su paso por la zona de escape y al reincorporarse a la pista. Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios, según el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Normas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos correspondientes. Las decisiones de los Comisarios se toman de manera independiente de la FIA y se basan únicamente en los reglamentos, las directrices y las pruebas presentadas.
El resto del expediente
Clasificaciones, grillas y puntos, tal como los publicó la FIA.
- Free Practice 1 Classification 11/09 15:00
- Summons - Car 23 - Alleged re-joining the track unsafely 11/09 15:03
- Summons - Car 41 - Alleged re-joining the track unsafely 11/09 15:04
- Free Practice 2 Classification 11/09 18:20
Fuente: documentos oficiales de los comisarios deportivos publicados en fia.com/documents. La traducción es literal y automática; la lectura de la redacción es interpretación propia. Los PDF son los originales de la FIA, sin modificar.
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