Después de la bandera: GP de España 2026
Las 27 decisiones de los comisarios de la FIA en el GP de España 2026, traducidas al castellano, con el acta oficial en PDF y qué significa cada una.
Los datos en vivo de la Fórmula 1 dejan de emitir unos veinte minutos después de la bandera a cuadros, y para entonces suele haber investigaciones todavía abiertas. Lo que los comisarios resuelven después se publica en actas de la FIA, en inglés y de a un PDF por vez. Acá está el expediente completo del GP de España 2026 en Madrid: 27 decisiones, cada una con su traducción literal, el acta original y una lectura de la redacción.
Último documento publicado por la FIA: 13/09 20:15. Esta página se actualiza sola mientras el expediente siga abierto.
Multa de 700 euros a Sergio Pérez por exceso de velocidad en el pit lane
Auto: 11Piloto: Sergio PerezEquipo: Cadillac Formula 1 TeamSesión: Free Practice 1
- Piloto
- 11 - Sergio Perez
- Equipo
- Cadillac Formula 1 Team
- Hora
- 13:33
- Sesión
- Práctica Libre 1
- Hecho
- Exceso de velocidad en el pit lane – 86.7 km/h
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B1.6.3a.i del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- El competidor (Cadillac Formula 1 Team) es multado con €700.
- Motivo
- El auto 11 superó el límite de velocidad del pit lane, que está fijado en 80 km/h para este evento, por 6.7 km/h.
Sergio Pérez multado con 1000 euros por exceso de velocidad en el pit lane de Madring
Auto: 11Piloto: Sergio PerezEquipo: Cadillac Formula 1 TeamSesión: Free Practice 1
- Piloto
- 11 - Sergio Perez
- Equipo
- Cadillac Formula 1 Team
- Hora
- 13:46
- Sesión
- Práctica Libre 1
- Hecho
- Exceso de velocidad en el pit lane – 96.7 km/h
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B1.6.3a.i del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- El competidor (Cadillac Formula 1 Team) es multado con €1000.
- Motivo
- El auto 11 excedió el límite de velocidad del pit lane, el cual está fijado en 80 km/h para este evento, por 16.7 km/h.
Los comisarios anularon tiempos de vuelta de los Libres 1 en Madrid por límites de pista
- De
- Los Comisarios Deportivos
- Para
- Todos los Oficiales, Todos los Equipos
- Documento
- 17
- Fecha
- 11 de septiembre de 2026
- Hora
- 16:15
- Título
- Infracción - Tiempos de vuelta anulados en los Entrenamientos Libres 1
- Los Comisarios Deportivos, habiendo recibido un informe del Director de Carrera, han considerado el siguiente asunto y determinan lo siguiente:
- Sesión
- Entrenamientos Libres 1
- Hecho
- Los autos de F1 que figuran a continuación no utilizaron la pista en las curvas 1, 5, 6, 11, 12, 13, 15, 17, 18, 19 y 20.
N.º Curva Auto Piloto Competidor Hora del día Tiempo de vuelta 1 18 12 Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 13:34:28 1:57.307 2 6 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari HP 13:36:42 2:13.896 3 5 63 George Russell Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 13:37:50 2:26.963 4 15 1 Lando Norris McLaren Mastercard F1 Team 13:38:23 1:37.251 5 5 5 Gabriel Bortoleto Audi Revolut F1 Team 13:41:22 BOXES 6 5 12 Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 13:41:43 1:56.611 7 18 22 Yuki Tsunoda Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 13:41:47 2:23.363 8 15 81 Oscar Piastri McLaren Mastercard F1 Team 13:42:29 1:37.197 9 5 11 Sergio Perez Cadillac Formula 1 Team 13:43:38 BOXES 10 13 27 Nico Hulkenberg Audi Revolut F1 Team 13:42:34 1:39.690 11 13 12 Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 13:44:09 1:36.843 12 5 27 Nico Hulkenberg Audi Revolut F1 Team 13:46:01 1:37.560 13 17 12 Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 13:46:30 2:22.150 14 18 12 Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 13:48:45 2:03.543 15 18 12 Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 13:52:33 BOXES 16 17 11 Sergio Perez Cadillac Formula 1 Team 13:55:56 2:39.536 17 11 63 George Russell Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 13:57:55 VUELTA DE SALIDA 18 19 87 Oliver Bearman TGR Haas F1 Team 13:58:06 VUELTA DE SALIDA 19 17 22 Yuki Tsunoda Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 13:58:22 BOXES 20 19 63 George Russell Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 13:58:36 VUELTA DE SALIDA 21 5 55 Carlos Sainz Atlassian Williams F1 Team 13:58:58 2:34.351 22 12 55 Carlos Sainz Atlassian Williams F1 Team 13:50:54 2:39.572 23 11 23 Alexander Albon Atlassian Williams F1 Team 13:59:44 BOXES 24 5 12 Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 14:01:37 BOXES 25 20 23 Alexander Albon Atlassian Williams F1 Team 14:00:55 BOXES 26 6 41 Arvid Lindblad Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 14:07:07 VUELTA DE SALIDA 27 17 12 Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 14:12:58 VUELTA DE SALIDA 28 6 27 Nico Hulkenberg Audi Revolut F1 Team 14:14:56 BOXES 29 17 1 Lando Norris McLaren Mastercard F1 Team 14:12:34 1:35.035 30 5 55 Carlos Sainz Atlassian Williams F1 Team 14:15:23 2:51.891 31 17 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari HP 14:15:42 BOXES 32 17 44 Lewis Hamilton Scuderia Ferrari HP 14:17:09 1:34.625 33 17 55 Carlos Sainz Atlassian Williams F1 Team 14:18:48 1:56.266 34 18 3 Max Verstappen Oracle Red Bull Racing 14:22:20 VUELTA DE SALIDA 35 6 41 Arvid Lindblad Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 14:22:22 VUELTA DE SALIDA 36 17 1 Lando Norris McLaren Mastercard F1 Team 14:25:10 1:38.099 37 5 23 Alexander Albon Atlassian Williams F1 Team 14:27:29 2:35.977 38 1 43 Franco Colapinto BWT Alpine F1 Team 14:27:00 2:15.498 39 11 77 Valtteri Bottas Cadillac Formula 1 Team 14:27:08 2:14.914 40 5 12 Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 14:28:30 1:39.838 41 5 10 Pierre Gasly BWT Alpine F1 Team 14:29:51 1:35.757 42 19 87 Oliver Bearman TGR Haas F1 Team 14:30:36 1:36.757 43 15 87 Oliver Bearman TGR Haas F1 Team 14:32:18 2:03.665 44 5 1 Lando Norris McLaren Mastercard F1 Team 14:31:37 2:10.803 45 18 81 Oscar Piastri McLaren Mastercard F1 Team 14:31:07 1:36.431 46 1 1 Lando Norris M[...] - [El texto recibido se corta en la entrada 46; falta el resto del documento]
- Comisarios Deportivos
- Felix Holter, Natalie Corsmit, Mathieu Remmerie, Derek Warwick, David Domingo
Los comisarios borran una vuelta de Alonso en la FP1 por doble bandera amarilla
- De
- Los Comisarios Deportivos
- Para
- Todos los Oficiales, Todos los Equipos
- Documento
- 18
- Fecha
- 11 de septiembre de 2026
- Hora
- 16:20
- Título
- Infracción - Entrenamientos Libres 1 Tiempos de Vuelta Eliminados - Doble Amarilla
- Se eliminarán los tiempos de vuelta registrados por el auto de F1 que pasó por la zona de doble bandera amarilla agitada, según lo detallado en las Notas de Competición del Director de Carrera (punto 9, documento 5):
- Sesión
- Entrenamientos Libres 1
- Hecho
- El auto de F1 pasó por un sector de comisarios de pista con doble bandera amarilla agitada.
- No.
- 1
- Curva
- 12
- Auto
- 14
- Piloto
- Fernando Alonso
- Equipo
- Aston Martin Aramco F1 Team
- Hora del día
- 14:26:35
- Tiempo de vuelta
- 2:09.411
- Decisión
- Eliminación del tiempo de vuelta indicado de acuerdo con el Artículo 12.4.1.e del Código Deportivo Internacional de la FIA.
- Nota
- Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios Deportivos, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Normas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables. Las decisiones de los Comisarios Deportivos se toman de manera independiente de la FIA y se basan únicamente en los reglamentos, las directrices y las pruebas presentadas pertinentes.
- Comisarios Deportivos
- Felix Holter, Natalie Corsmit, Mathieu Remmerie, Derek Warwick, David Domingo
Advertencia para Albon por volver a la pista de forma insegura en los Libres 1
Auto: 23Piloto: Alexander AlbonEquipo: Atlassian Williams F1 TeamSesión: Free Practice 1
- Piloto
- 23 - Alexander Albon
- Equipo
- Atlassian Williams F1 Team
- Hora
- 14:27
- Sesión
- Práctica Libre 1
- Hecho
- Salirse de la pista y reincorporarse de manera insegura en la T6
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B1.8.6 del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Piloto: Advertencia.
- Motivo
- Los Comisarios escucharon al piloto del Auto 23 (Alexander Albon), al piloto del Auto 41 (Arvid Lindblad) y a representantes de los equipos, y revisaron videos y videos a bordo. En la audiencia, el piloto del Auto 23 declaró que le habían avisado que el Auto 41 se acercaba y que por eso revisaba los espejos todo el tiempo. Pero, al hacerlo, no tomó una línea adecuada para mantenerse a la derecha de la línea amarilla en la zona de escape. Al acercarse al borde de la pista, decidió acelerar y cruzar la pista lo más rápido posible para no interferir con el Auto 41. Los Comisarios determinan que, aunque tomó medidas razonables para no obstaculizar al Auto 41, el piloto del Auto 23 podría haber sido más cauteloso y haber estado más atento en su paso por la zona de escape y al reincorporarse a la pista. Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios, según el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Normas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos correspondientes. Las decisiones de los Comisarios se toman de manera independiente de la FIA y se basan únicamente en los reglamentos, las directrices y las pruebas presentadas.
Los comisarios borran tiempos de la FP2 en Madrid por no usar la pista
- De
- Los Comisarios Deportivos
- Para
- Todos los Oficiales, Todos los Equipos
- Documento
- 21
- Fecha
- 11 de septiembre de 2026
- Hora
- 18:30
- Los Comisarios Deportivos, habiendo recibido un informe del Director de Carrera, han considerado el siguiente asunto y determinan lo siguiente:
- Sesión
- Entrenamientos Libres 2
- Hecho
- Los autos de F1 indicados abajo no usaron la pista en las curvas 1, 5, 6, 7, 11, 15, 17 y 18.
N.º Curva Auto Piloto Competidor Hora del día Tiempo de vuelta 1 5 11 Sergio Perez Cadillac Formula 1 Team 17:03:07 1:37.800 2 5 12 Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 17:03:29 2:01.053 3 5 81 Oscar Piastri McLaren Mastercard F1 Team 17:03:24 2:14.516 4 18 1 Lando Norris McLaren Mastercard F1 Team 17:04:45 BOXES 5 5 55 Carlos Sainz Atlassian Williams F1 Team 17:05:52 BOXES 6 17 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari HP 17:07:40 1:35.242 7 17 77 Valtteri Bottas Cadillac Formula 1 Team 17:07:47 1:39.771 8 15 1 Lando Norris McLaren Mastercard F1 Team 17:04:32 BOXES 9 17 27 Nico Hulkenberg Audi Revolut F1 Team 17:08:25 1:36.663 10 5 55 Carlos Sainz Atlassian Williams F1 Team 17:08:49 VUELTA DE SALIDA 11 17 5 Gabriel Bortoleto Audi Revolut F1 Team 17:11:05 BOXES 12 5 23 Alexander Albon Atlassian Williams F1 Team 17:12:23 BOXES 13 5 55 Carlos Sainz Atlassian Williams F1 Team 17:12:43 2:49.831 14 5 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari HP 17:12:44 2:29.656 15 18 18 Lance Stroll Aston Martin Aramco F1 Team 17:13:19 2:25.378 16 17 11 Sergio Perez Cadillac Formula 1 Team 17:13:26 2:24.441 17 17 44 Lewis Hamilton Scuderia Ferrari HP 17:15:28 1:35.086 18 11 63 George Russell Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 17:15:46 2:41.062 19 17 3 Max Verstappen Oracle Red Bull Racing 17:15:34 1:34.378 20 17 77 Valtteri Bottas Cadillac Formula 1 Team 17:16:40 1:39.164 21 18 22 Yuki Tsunoda Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 17:16:53 BOXES 22 1 77 Valtteri Bottas Cadillac Formula 1 Team 17:17:18 BOXES 23 17 14 Fernando Alonso Aston Martin Aramco F1 Team 17:26:50 1:37.900 24 17 14 Fernando Alonso Aston Martin Aramco F1 Team 17:30:35 1:37.476 25 18 23 Alexander Albon Atlassian Williams F1 Team 17:33:04 2:30.527 26 11 18 Lance Stroll Aston Martin Aramco F1 Team 17:33:19 2:40.130 27 18 10 Pierre Gasly BWT Alpine F1 Team 17:37:32 BOXES 28 6 5 Gabriel Bortoleto Audi Revolut F1 Team 17:49:23 1:40.724 29 6 27 Nico Hulkenberg Audi Revolut F1 Team 17:49:38 1:48.552 30 5 23 Alexander Albon Atlassian Williams F1 Team 17:50:37 1:41.767 31 6 18 Lance Stroll Aston Martin Aramco F1 Team 17:50:46 1:44.758 32 6 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari HP 17:51:39 1:42.973 33 17 87 Oliver Bearman TGR Haas F1 Team 17:53:42 1:40.839 34 17 27 Nico Hulkenberg Audi Revolut F1 Team 17:54:19 BOXES 35 7 81 Oscar Piastri McLaren Mastercard F1 Team 17:55:23 1:55.120 36 18 22 Yuki Tsunoda Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 17:54:21 1:40.885 37 18 22 Yuki Tsunoda Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 17:56:03 1:44.035 38 1 55 Carlos Sainz Atlassian Williams F1 Team 17:56:47 BOXES 39 6 10 Pierre Gasly BWT Alpine F1 Team 17:57:45 1:42.569 40 18 81 Oscar Piastri McLaren Mastercard F1 Team 17:58:01 1:44.045 41 18 18 Lance Stroll Aston Martin Aramco F1 Team 17:59:03 BOXES 42 17 16 Charles Leclerc Scuderia Ferrari HP 17:59:13 1:42.182 43 18 81 Oscar Piastri McLaren Mastercard F1 Team 17:59:43 1:41.465 44 18 22 Yuki Tsunoda Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 18:01:07 1:38.759 45 6 14 Fernando Alonso Aston Martin Aramco F1 Team 18:00:53 2:08.620 46 18 14 Fernando Alonso Aston Martin Aramco F1 Team 18:01:58 2:08.620 - Infracción
- Incumplimiento del Apéndice L, Capítulo IV, Artículo 2 c) del [el texto del documento recibido se corta aquí]
Los comisarios pausaron el cronómetro de la práctica 3 para reparar las barreras
- De
- Los Comisarios
- Para
- Todos los Equipos, Todos los Oficiales
- Fecha
- 12 de septiembre de 2026
- Hora
- 13:57
- Los Comisarios, ejerciendo su autoridad otorgada bajo el Artículo 11.7.3.r del Código Deportivo Internacional de la FIA, decidieron detener temporalmente la Práctica Libre 3.
- La Práctica Libre 3 recibió bandera roja a las 12:53:17 tras un incidente que requirió la reparación de las barreras de seguridad. Como resultó que estas reparaciones requirieron significativamente más tiempo del esperado inicialmente, la sesión se detuvo a las 13:14:22 con 15 minutos y 38 segundos restantes. Los sistemas de cronometraje se detuvieron en ese momento.
- La sesión se reinició a las 13:32:00, los sistemas de cronometraje se reanudaron y el resto de la sesión se completó.
Advertencia para Valtteri Bottas por no respetar el procedimiento de escape en la curva 5
Auto: 77Piloto: Valtteri BottasEquipo: Cadillac Formula 1 TeamSesión: Free Practice 3
- De
- Los Comisarios
- Para
- El Director del Equipo, Cadillac Formula 1 Team
- Documento
- 33
- Fecha
- 12 de septiembre de 2026
- Hora
- 14:23
- Piloto
- 77 - Valtteri Bottas
- Equipo
- Cadillac Formula 1 Team
- Hora
- 13:45
- Sesión
- Práctica Libre 3
- Hecho
- El piloto no siguió las Notas de Competencia del Director de Carrera al no mantenerse a la derecha del bolardo en la curva 5.
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo 12.2.1.i del Código Deportivo Internacional y no cumplimiento de las Notas de Competencia del Director de Carrera (punto 26.2, documento 28).
- Decisión
- Piloto: Advertencia.
- Motivo
- Los Comisarios revisaron evidencia de video y de las cámaras a bordo. El piloto del Coche 77 redujo la velocidad antes de la curva 5 para dejar pasar a un coche que se acercaba. Al aproximarse a la curva, aceleró para dejar paso a otro coche, se salió de la pista estando a la derecha de la línea amarilla, pero se reincorporó a la pista sin mantenerse a la derecha del bolardo en la zona de escape. Los Comisarios reconocen los esfuerzos del piloto para gestionar el tráfico, pero determinan que habría sido posible seguir las instrucciones dadas en las Notas de Competencia del Director de Carrera. Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los límites de tiempo aplicables. Las decisiones de los Comisarios se toman independientemente de la FIA y se basan únicamente en las regulaciones, directrices y evidencia presentadas pertinentes.
Los comisarios anulan tiempos de vuelta en la FP3 de Madrid por exceder límites de pista
- Sesión
- Libres 3
- Hecho
- Los monoplazas de F1 detallados a continuación no utilizaron la pista en las curvas 1, 2, 5, 6, 11, 15, 17, 18 y 20.
- Piloto
- Carlos Sainz, Gabriel Bortoleto, Lando Norris, Pierre Gasly, Kimi Antonelli, Lance Stroll, Franco Colapinto, Nico Hulkenberg, George Russell, Oliver Bearman, Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda, Oscar Piastri, Arvid Lindblad
- Equipo
- Atlassian Williams F1 Team, Audi Revolut F1 Team, McLaren Mastercard F1 Team, BWT Alpine F1 Team, Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team, Aston Martin Aramco F1 Team, TGR Haas F1 Team, Cadillac Formula 1 Team, Visa Cash App Racing Bulls F1 Team
- Infracción
- Incumplimiento del Apéndice L, Capítulo IV, Artículo 2 c) del Código Deportivo Internacional de la FIA y del Artículo B1.8.6 del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Eliminación de los tiempos de vuelta mostrados de acuerdo con el Artículo 12.4.1.e del Código Deportivo Internacional de la FIA.
Eliminación de tiempos en la Práctica Libre 3 por banderas amarillas en Madrid
- Sesión
- Práctica Libre 3
- Hecho
- Los autos de F1 pasaron por un sector de comisarios con doble bandera amarilla ondeada.
- Infracción
- Tiempos de vuelta eliminados en la Práctica Libre 3 (Banderas Amarillas)
- Piloto
- Lando Norris
- Equipo
- McLaren Mastercard F1 Team
- Hora
- 12:46:21
- Piloto
- Nico Hulkenberg
- Equipo
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- 12:46:23
- Piloto
- Oscar Piastri
- Equipo
- McLaren Mastercard F1 Team
- Hora
- 12:46:28
- Piloto
- Kimi Antonelli
- Equipo
- Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
- Hora
- 12:53:02
- Decisión
- Eliminación de los tiempos de vuelta mostrados de acuerdo con el Artículo 12.4.1.e del Código Deportivo Internacional de la FIA.
Multa de 900 euros para Lando Norris por exceso de velocidad en el pit lane de Madrid
Auto: 1Piloto: Lando NorrisEquipo: McLaren Mastercard F1 TeamSesión: Qualifying
- No / Piloto
- 1 - Lando Norris
- Competidor
- McLaren Mastercard F1 Team
- Hora
- 16:10
- Sesión
- Clasificación
- Hecho
- Exceso de velocidad en el pit lane – 88.5 km/h
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B1.6.3a del Reglamento de F1 de la FIA
- Decisión
- El competidor (McLaren Mastercard F1 Team) es multado con €900
- Motivo
- El coche 1 superó por 8.5 km/h el límite de velocidad del pit lane, que está fijado en 80 km/h para este evento.
Lance Stroll penalizado con 40 posiciones por cambios en su unidad de potencia
Auto: 18Piloto: Lance StrollEquipo: Aston Martin Aramco F1 TeamSesión: Free Practice 3
- Piloto
- 18 - Lance Stroll
- Equipo
- Aston Martin Aramco F1 Team
- Hora
- 12:38
- Sesión
- Entrenamientos Libres 3
- Hecho
- Se han utilizado los siguientes elementos de la Unidad de Potencia: 5° Motor (ICE), 5° Turbocompresor (TC), 6° Almacén de Energía (ES), 5° MGU-K, 7° Componente Auxiliar de la Unidad de Potencia (PU-ANC).
- Infracción
- Incumplimiento de los Artículos B8.2.2 (leído con B8.2.3) del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Retroceso de 40 posiciones en la parrilla para la próxima Carrera en la que participe el piloto.
- Motivo
- La penalización se impone de acuerdo con el Artículo B8.2.8 del Reglamento de F1 de la FIA. En este caso, el uso de los elementos adicionales 6° ES y 5° MGU-K conlleva cada uno una penalización de 5 puestos en parrilla en virtud del Artículo B8.2.8b del Reglamento de F1 de la FIA y el uso de los elementos adicionales 5° ICE, 5° TC y 7° PU-ANC conlleva cada uno una penalización de 10 puestos en parrilla en virtud del Artículo B8.2.8a del Reglamento de F1 de la FIA. Por lo tanto, hay una acumulación de 40 puestos. Sujeto a que el Coche 18 sea clasificado en los resultados de la Clasificación, el Coche 18 recibirá una posición en la parrilla de la Carrera de acuerdo con el Artículo B2.5.4b.iv del Reglamento de F1 de la FIA. Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los límites de tiempo aplicables. Las decisiones de los Comisarios se toman independientemente de la FIA y se basan únicamente en las regulaciones pertinentes, las directrices y las pruebas presentadas.
Sainz pierde 3 puestos en la próxima carrera por obstruir a Bottas en Madrid
Auto: 55Piloto: Carlos SainzEquipo: Atlassian Williams F1 TeamSesión: Qualifying
- Nº / Piloto
- 55 - Carlos Sainz
- Competidor
- Atlassian Williams F1 Team
- Hora
- 16:17
- Sesión
- Clasificación
- Hecho
- El Auto 55 obstruyó al Auto 77 en las Curvas 6 y 7.
- Infracción
- Violación del Artículo B4.1.1 del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Pérdida de 3 posiciones en la grilla para la próxima Carrera en la que el piloto participe.
- Motivo
- Los Comisarios Deportivos escucharon al piloto del Auto 55 (Carlos Sainz), al piloto del Auto 77 (Valtteri Bottas), a los representantes de los equipos y revisaron pruebas de video, cronometraje, radio de equipo y video a bordo.
- El equipo no informó al piloto del Auto 55 sobre el Auto 77 que se acercaba en una vuelta rápida y el piloto no tomó ninguna acción para dejar pasar al auto que venía. Los Comisarios Deportivos determinan que el Auto 55 obstruyó innecesariamente al Auto 77.
- Se recuerda a los Competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios Deportivos, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables.
- Las decisiones de los Comisarios Deportivos se toman independientemente de la FIA y se basan únicamente en los reglamentos, directrices y pruebas presentadas pertinentes.
Los comisarios borran 15 tiempos de vuelta en la clasificación de Madrid
- De
- Los Comisarios Deportivos — Documento 47
- Para
- Todos los Oficiales, Todos los Equipos — Fecha: 12 de septiembre de 2026 — Hora: 18:40
- Título
- Infracción - Tiempos de vuelta borrados en Clasificación
- Descripción
- Infracción - Tiempos de vuelta borrados en Clasificación
- Adjunto
- ESP DOC 47 - Qualifying Deleted Lap Times.pdf
- Los Comisarios Deportivos, habiendo recibido un informe del Director de Carrera, han considerado el siguiente asunto y determinan lo siguiente:
- Sesión
- Clasificación
- Hecho
- Los autos de F1 detallados a continuación no utilizaron la pista en las curvas 5, 6, 11, 15 y 17.
- No. / Curva / Auto / Piloto / Competidor / Hora del día / Tiempo de vuelta
- 1 / 17 / 41 / Arvid Lindblad / Visa Cash App Racing Bulls F1 Team / 16:04:00 / 1:35.149
- 2 / 6 / 23 / Alexander Albon / Atlassian Williams F1 Team / 16:03:41 / 1:37.014
- 3 / 6 / 18 / Lance Stroll / Aston Martin Aramco F1 Team / 16:03:47 / PIT
- 4 / 6 / 1 / Lando Norris / McLaren Mastercard F1 Team / 16:04:06 / 1:54.645
- 5 / 6 / 81 / Oscar Piastri / McLaren Mastercard F1 Team / 16:04:25 / 2:06.043
- 6 / 5 / 55 / Carlos Sainz / Atlassian Williams F1 Team / 16:07:21 / VUELTA DE SALIDA (OUT LAP)
- 7 / 17 / 12 / Kimi Antonelli / Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team / 16:09:12 / PIT
- 8 / 11 / 63 / George Russell / Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team / 16:09:53 / 2:02.906
- 9 / 17 / 27 / Nico Hulkenberg / Audi Revolut F1 Team / 16:10:45 / PIT
- 10 / 6 / 63 / George Russell / Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team / 16:16:33 / VUELTA DE SALIDA (OUT LAP)
- 11 / 5 / 43 / Franco Colapinto / BWT Alpine F1 Team / 16:18:21 / PIT
- 12 / 15 / 23 / Alexander Albon / Atlassian Williams F1 Team / 16:18:22 / PIT
- 13 / 15 / 22 / Yuki Tsunoda / Visa Cash App Racing Bulls F1 Team / 16:27:25 / VUELTA DE SALIDA (OUT LAP)
- 14 / 5 / 43 / Franco Colapinto / BWT Alpine F1 Team / 16:39:57 / PIT
- 15 / 5 / 43 / Franco Colapinto / BWT Alpine F1 Team / 17:00:05 / PIT
- Infracción
- Incumplimiento del Apéndice L, Capítulo IV, Artículo 2 c) del Código Deportivo Internacional de la FIA y del Artículo B1.8.6 del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Borrado de los tiempos de vuelta indicados, de acuerdo con el Artículo 12.4.1.e del Código Deportivo Internacional de la FIA.
- Nota
- Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios Deportivos, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables. Las decisiones de los Comisarios Deportivos se toman de forma independiente de la FIA y se basan únicamente en los reglamentos, directrices y evidencia pertinentes.
- Felix Holter — Natalie Corsmit — Mathieu Remmerie — Derek Warwick — David Domingo
- Los Comisarios Deportivos
Los comisarios le borran a Gasly un tiempo de vuelta por pasar con doble bandera amarilla
- De
- Los Comisarios Deportivos
- A
- Todos los Oficiales, Todos los Equipos
- Documento
- 48
- Fecha
- 12 de septiembre de 2026
- Hora
- 18:43
- Título
- Infracción - Tiempos de vuelta borrados en clasificación - Doble amarilla
- Descripción
- Infracción - Tiempos de vuelta borrados en clasificación - Doble amarilla
- Adjunto
- ESP DOC 48 - Qualifying Deleted Lap Times - Double Yellow.pdf
- Texto
- El tiempo de vuelta establecido por el auto de F1 que pasó por el sector de comisarios con doble bandera amarilla agitada será borrado, según se detalla en el Artículo B1.8.4b del Reglamento de F1 de la FIA.
- Sesión
- Clasificación
- Hecho
- El auto de F1 pasó por un sector de comisarios con doble bandera amarilla agitada.
- Nº
- 1
- Curva
- 11
- Auto
- 10
- Piloto
- Pierre Gasly
- Competidor
- BWT Alpine F1 Team
- Hora del día
- 16:28:33
- Tiempo de vuelta
- PIT
- Decisión
- Borrado del tiempo de vuelta indicado, de acuerdo con el Artículo 12.4.1.e del Código Deportivo Internacional de la FIA.
- Nota
- Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios Deportivos, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables.
- Nota
- Las decisiones de los Comisarios Deportivos se toman de forma independiente de la FIA y se basan únicamente en los reglamentos, directrices y pruebas presentadas que sean pertinentes.
- Firmantes
- Felix Holter, Natalie Corsmit, Mathieu Remmerie, Derek Warwick, David Domingo
- Los Comisarios Deportivos
Sin sanción para los 15 autos que excedieron el tiempo máximo entre líneas de Safety Car
- Sesión
- Qualifying
- Hecho
- Los autos de F1 detallados a continuación excedieron el límite de tiempo de 1:42.0 entre las líneas de Safety Car.
- 1 - Auto 81 - Oscar Piastri - McLaren Mastercard F1 Team - Hora del día 16:03:54 - Vuelta L2 (Q1)
- 2 - Auto 63 - George Russell - Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team - Hora del día 16:05:55 - Vuelta L4 (Q1)
- 3 - Auto 81 - Oscar Piastri - McLaren Mastercard F1 Team - Hora del día 16:05:59 - Vuelta L3 (Q1)
- 4 - Auto 3 - Max Verstappen - Oracle Red Bull Racing - Hora del día 16:06:00 - Vuelta L4 (Q1)
- 5 - Auto 63 - George Russell - Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team - Hora del día 16:09:01 - Vuelta L5 (Q1)
- 6 - Auto 27 - Nico Hulkenberg - Audi Revolut F1 Team - Hora del día 16:09:31 - Vuelta L5 (Q1)
- 7 - Auto 81 - Oscar Piastri - McLaren Mastercard F1 Team - Hora del día 16:09:57 - Vuelta L5 (Q1)
- 8 - Auto 5 - Gabriel Bortoleto - Audi Revolut F1 Team - Hora del día 16:10:02 - Vuelta L5 (Q1)
- 9 - Auto 10 - Pierre Gasly - BWT Alpine F1 Team - Hora del día 16:10:28 - Vuelta L4 (Q1)
- 10 - Auto 43 - Franco Colapinto - BWT Alpine F1 Team - Hora del día 16:10:37 - Vuelta L4 (Q1)
- 11 - Auto 22 - Yuki Tsunoda - Visa Cash App Racing Bulls F1 Team - Hora del día 16:15:43 - Vuelta L8 (Q1)
- 12 - Auto 77 - Valtteri Bottas - Cadillac Formula 1 Team - Hora del día 16:16:53 - Vuelta L8 (Q1)
- 13 - Auto 81 - Oscar Piastri - McLaren Mastercard F1 Team - Hora del día 16:38:53 - Vuelta L15 (Q2)
- 14 - Auto 10 - Pierre Gasly - BWT Alpine F1 Team - Hora del día 16:41:10 - Vuelta L12 (Q2)
- 15 - Auto 5 - Gabriel Bortoleto - Audi Revolut F1 Team - Hora del día 16:41:35 - Vuelta L13 (Q2)
- Infracción
- Presunta violación del Artículo B1.8.5 del Reglamento de F1 de la FIA y del Artículo 12.2.1.i del Código Deportivo Internacional de la FIA (incumplimiento de las Notas de Competición del Director de Carrera, ítem 1, documento 28).
- Decisión
- Ninguna acción adicional.
- Motivo
- Los comisarios revisaron exhaustivamente los datos de Marshalling/Posicionamiento, los datos de cronometraje, las cámaras a bordo y las cámaras de CCTV.
- Todos los pilotos involucrados se mantuvieron a velocidades iguales o superiores a las necesarias para quedar por debajo de 1:42.0 en la gran mayoría del circuito. Sin embargo, en todos los casos los comisarios determinaron que los pilotos tomaron las acciones apropiadas para no obstruir a otros pilotos, y en todos los casos redujeron la velocidad de manera significativa para permitir que otros pilotos pasaran, dándoles pista libre. Por lo tanto, los comisarios determinan que todos los pilotos involucrados no condujeron "innecesariamente lento", y que estuvieron por encima del tiempo máximo porque tomaron las medidas apropiadas, y por eso no tomamos ninguna acción adicional.
- Nota
- Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los comisarios, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables.
- Las decisiones de los comisarios se toman de forma independiente de la FIA y se basan únicamente en los reglamentos, directrices y pruebas presentadas.
Advertencia para Bortoleto por no respetar el delta entre las líneas de Safety Car
Auto: 5Piloto: Gabriel BortoletoEquipo: Audi Revolut F1 TeamSesión: Qualifying
- N.º / Piloto
- 5 - Gabriel Bortoleto
- Competidor
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- 16:07
- Sesión
- Clasificación
- Hecho
- El Auto 5 excedió el límite de tiempo entre las líneas del Safety Car.
- Infracción
- Violación del Artículo B1.8.6 del Reglamento de F1 de la FIA y del Artículo 12.2.1.i del Código Deportivo Internacional – Incumplimiento de las Notas de Competición del Director de Carrera (punto 1, documento 28).
- Decisión
- Piloto: Advertencia.
- Motivo
- Los Comisarios Deportivos escucharon al piloto del Auto 5 (Gabriel Bortoleto), al representante del equipo y revisaron la evidencia de cronometraje y de video a bordo.
- El Auto 5 tuvo que dejar pasar a otro auto en el sector medio de la vuelta pero no recuperó tiempo suficiente para cumplir con el delta de tiempo requerido. El piloto declaró durante la audiencia que le resultó muy difícil mantener el delta después de dejar pasar al otro auto debido a los requerimientos de gestión de energía.
- Los Comisarios Deportivos tienen simpatía por el hecho de que la gestión de energía con estos autos es extremadamente difícil, pero determinan que el piloto podría haber hecho más para cumplir con el delta.
- Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios Deportivos, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables.
- Las decisiones de los Comisarios Deportivos se toman de forma independiente de la FIA y se basan únicamente en los reglamentos, directrices y evidencia presentados pertinentes.
Antonelli se va con una advertencia por no respetar el delta time en la Q3
Auto: 12Piloto: Kimi AntonelliEquipo: Mercedes-AMG PETRONAS F1 TeamSesión: Qualifying
- Nº / Piloto
- 12 - Kimi Antonelli
- Equipo
- Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
- Hora
- 17:01
- Sesión
- Clasificación
- Hecho
- El Auto 12 excedió el límite de tiempo entre las líneas del Safety Car.
- Infracción
- Violación del Artículo B1.8.6 del Reglamento de F1 de la FIA y del Artículo 12.2.1.i del Código Deportivo Internacional – Incumplimiento de las Notas de Competición del Director de Carrera (ítem 1, documento 28).
- Decisión
- Piloto: Advertencia.
- Motivo
- Los Comisarios Deportivos escucharon al piloto del Auto 12 (Kimi Antonelli), al representante del equipo y revisaron la evidencia de cronometraje y del video a bordo.
- El Auto 12 regresó a los pits después de establecer su último tiempo de vuelta en la Q3 sin que ningún otro auto interfiriera y no cumplió con los requerimientos de delta time. El piloto declaró durante la audiencia que le resultó difícil mantener el delta debido a requerimientos de gestión de energía y a problemas técnicos menores. Sin embargo, admitió que podría haber hecho más para cumplir con el delta time.
- Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios Deportivos, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables.
- Las decisiones de los Comisarios Deportivos se toman de manera independiente de la FIA y se basan únicamente en los reglamentos, directrices y evidencia presentada que resulten pertinentes.
Advertencia para Russell por no rodear el bolardo en la curva 5 en Madrid
Auto: 63Piloto: George RussellEquipo: Mercedes-AMG PETRONAS F1 TeamSesión: Qualifying
- N° / Piloto
- 63 - George Russell
- Competidor
- Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team
- Hora
- 16:16
- Sesión
- Clasificación
- Hecho
- El piloto no siguió las Notas de Competición del Director de Carrera en la Curva 5 al no mantenerse a la derecha del bolardo.
- Infracción
- Violación del Artículo 12.2.1.i del Código Deportivo Internacional e incumplimiento de las Notas de Competición del Director de Carrera (punto 26.2, documento 28).
- Decisión
- Piloto: Advertencia.
- Motivo
- Los Comisarios Deportivos escucharon al piloto del Auto 63 (George Russell), al representante del equipo, y consideraron pruebas de video, cronometraje, radio del equipo y video a bordo.
- El piloto del Auto 63 se salió de la pista en la Curva 5 para dejar pasar a un auto que llegaba, pero volvió a la pista sin mantenerse a la derecha del bolardo en la zona de escape. El piloto declaró durante la audiencia que se quedó a la izquierda del bolardo para reincorporarse antes porque le preocupaba obstaculizar al auto que venía detrás. Sin embargo, el piloto admitió que podría haber rodeado el bolardo.
- Los Comisarios Deportivos reconocen que el piloto actuó de buena fe, pero determinan que le habría sido posible tomar el recorrido prescripto.
- Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios Deportivos, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables.
- Las decisiones de los Comisarios Deportivos se toman de forma independiente de la FIA y se basan únicamente en los reglamentos, directrices y pruebas presentadas.
Reprimenda a Ferrari por el delta de Leclerc entre las líneas del Safety Car
Auto: 16Piloto: Charles LeclercEquipo: Scuderia Ferrari HPSesión: Qualifying
- Nº / Piloto
- 16 - Charles Leclerc
- Equipo
- Scuderia Ferrari HP
- Hora
- 17:01
- Sesión
- Clasificación
- Hecho
- El Auto 16 excedió el límite de tiempo entre las líneas del Safety Car.
- Infracción
- Violación del Artículo B1.8.6 del Reglamento de F1 de la FIA y del Artículo 12.2.1.i del Código Deportivo Internacional – Incumplimiento de las Notas de Competición del Director de Carrera (punto 1, documento 28).
- Decisión
- Competidor: Reprimenda.
- Motivo
- Los Comisarios escucharon al piloto del Auto 16 (Charles Leclerc) y al representante del equipo, y revisaron video, cronometraje, telemetría y evidencia de video a bordo.
- El piloto del Auto 16 regresó a boxes después de marcar su último tiempo de vuelta en la Q3 sin interferencia de ningún otro auto y no cumplió con los requisitos de delta time. Durante la audiencia el representante del equipo admitió que le habían proporcionado al piloto un perfil de delta time equivocado debido a un error de cálculo. Por lo tanto el piloto cumplió con el delta mostrado en su tablero, pero como ese delta time no era correcto, incumplió inadvertidamente los requisitos de delta time.
- Los Comisarios determinan que en este caso el equipo es el único culpable y que el piloto no cometió ningún error. Por lo tanto se impone una sanción al equipo. Los Comisarios también tienen en cuenta que en este escenario el delta time desviado proporcionado al piloto no tuvo ninguna implicancia de rendimiento para el Auto 16 ni para ningún otro auto.
- Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables.
- Las decisiones de los Comisarios se toman de manera independiente de la FIA y se basan únicamente en los reglamentos, directrices y evidencia presentada pertinentes.
Los comisarios autorizan a Bearman y Stroll a largar la carrera en Madrid
- 2026 GRAN PREMIO DE ESPAÑA
- 11 - 13 de septiembre de 2026
- De
- Los Comisarios Deportivos
- Para
- Todos los Equipos, Todos los Oficiales
- Documento
- 55
- Fecha
- 12 de septiembre de 2026
- Hora
- 20:42
- De acuerdo con el Artículo B2.4.3b del Reglamento de F1 de la FIA, los Comisarios Deportivos determinan que los siguientes Autos de F1 están habilitados para largar la Carrera:
- 1. 87 - Oliver Bearman – TGR Haas F1 Team
- 2. 18 - Lance Stroll – Aston Martin Aramco F1 Team
- Los Autos de F1 serán ubicados en la grilla de acuerdo con el Artículo B2.5.4 del Reglamento de F1 de la FIA.
- Se recuerda a los Competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios Deportivos, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables.
- Las decisiones de los Comisarios Deportivos se toman de forma independiente de la FIA y se basan únicamente en la reglamentación, las directrices y las pruebas presentadas pertinentes.
- Felix Holter
- Natalie Corsmit
- Mathieu Remmerie
- Derek Warwick
- David Domingo
- Los Comisarios Deportivos
Oliver Bearman saldrá desde el pit lane en Madrid por cambios de motor no autorizados
Auto: 87Piloto: Oliver BearmanEquipo: TGR Haas F1 TeamSesión: Qualifying
- De
- Los Comisarios
- A
- El Jefe de Equipo, TGR Haas F1 Team
- Fecha
- 13 de septiembre de 2026
- Hora
- 13:05
- Nro / Piloto
- 87 - Oliver Bearman
- Concursante
- TGR Haas F1 Team
- Hora
- 11:40
- Sesión
- Clasificación
- Hecho
- Se han utilizado los siguientes elementos de la Unidad de Potencia: 4to Almacenamiento de Energía (ES), 4ta Unidad de Control Electrónico (PU-CE), 4to MGU-K. Todos los elementos de la Unidad de Potencia fueron reemplazados sin la aprobación del Delegado Técnico de la FIA durante el parc fermé. Además, el Auto 87 no fue cubierto dos (2) horas después de la bandera a cuadros de la Q3.
- Infracción
- Incumplimiento de los Artículos B8.2.2 (en conjunto con B8.2.3), B3.4.3a, B3.5.3 y B3.5.4 del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Se requiere que comience la Carrera desde el Pit Lane.
- Motivo
- TGR Haas F1 Team cambió los elementos de la Unidad de Potencia mencionados anteriormente bajo Parc Fermé antes del inicio de la Carrera, sin la aprobación del Delegado Técnico. Esto no está de acuerdo con el Artículo B3.5.4 del Reglamento de F1 de la FIA. Por lo tanto, se requiere que el Auto 87 comience la Carrera desde el Pit Lane según el Artículo B3.5.3a del Reglamento de F1 de la FIA. El cambio de elementos de la Unidad de Potencia normalmente requeriría una penalización de caída en la parrilla, pero debido al hecho de que una salida desde el pit lane ya está justificada por otra infracción, emitir una caída en la parrilla es redundante.
Multa de 200 euros a Yuki Tsunoda por exceso de velocidad en el pit lane de Madrid
Auto: 22Piloto: Yuki TsunodaEquipo: Visa Cash App Racing Bulls F1 TeamSesión: Reconnaissance Laps
- Piloto
- 22 - Yuki Tsunoda
- Equipo
- Visa Cash App Racing Bulls F1 Team
- Hora
- 14:25
- Sesión
- Vueltas de reconocimiento
- Hecho
- Exceso de velocidad en el pit lane – 81,4 km/h
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B1.6.3a del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- El competidor (Visa Cash App Racing Bulls F1 Team) es multado con 200 €.
- Motivo
- El auto 22 superó el límite de velocidad del pit lane, establecido en 80 km/h para este evento, por 1,4 km/h. Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los límites de tiempo aplicables. Las decisiones de los Comisarios se toman independientemente de la FIA y se basan únicamente en las regulaciones, directrices y evidencia presentada pertinentes.
Cinco segundos de sanción para Carlos Sainz por el choque con Fernando Alonso en Madrid
Auto: 55Piloto: Carlos SainzEquipo: Atlassian Williams F1 TeamSesión: Race
- Piloto
- 55 - Carlos Sainz
- Equipo
- Atlassian Williams F1 Team
- Hora
- 15:23
- Sesión
- Carrera
- Hecho
- El coche 55 se movió bajo frenada e hizo contacto con el coche 14 en la curva 5.
- Infracción
- Incumplimiento del Apéndice L, Capítulo IV, Artículo 2 e) del Código Deportivo Internacional de la FIA.
- Decisión
- Penalización de tiempo de 5 segundos.
- Motivo
- Los Comisarios revisaron pruebas de video, telemetría y video a bordo. El coche 14 se estaba acercando al coche 55 al aproximarse a la curva 5 y estaba en proceso de ponerse a la par cuando el coche 55 se movió hacia el borde derecho de la pista después de que la fase de deceleración hubiera comenzado, causando que ambos coches hicieran un ligero contacto. Los Comisarios determinan que el coche 55 se movió bajo frenada y debería haber dejado más espacio para el coche 14 en el exterior. La penalización base por moverse bajo frenada es una bandera blanca/negra. Sin embargo, los Comisarios tienen en cuenta el hecho de que ambos coches hicieron contacto y, por lo tanto, imponen una penalización de tiempo en consecuencia. Se recuerda a los competidores que tienen el derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables.
Cinco segundos de penalización para Gasly por exceso de velocidad en el pit lane
Auto: 10Piloto: Pierre GaslyEquipo: BWT Alpine F1 TeamSesión: Race
- Piloto
- 10 - Pierre Gasly
- Equipo
- BWT Alpine F1 Team
- Hora
- 16:37
- Sesión
- Carrera
- Hecho
- Exceso de velocidad en el pit lane – 81,2 km/h
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B1.6.3a.iii del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Penalización de 5 segundos.
- Motivo
- El auto 10 superó por 1,2 km/h el límite de velocidad del pit lane, fijado en 80 km/h para este evento. Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Normas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables. Las decisiones de los Comisarios se toman con independencia de la FIA y se basan únicamente en el reglamento, las directrices y las pruebas presentadas correspondientes.
Advertencia para Bortoleto por moverse bajo frenada y sacar de pista al auto 43
Auto: 5Piloto: Gabriel BortoletoEquipo: Audi Revolut F1 TeamSesión: Race
- Piloto
- 5 - Gabriel Bortoleto
- Equipo
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- 16:19
- Sesión
- Carrera
- Hecho
- El auto 5 se movió bajo frenada al ingresar a la Curva 5.
- Infracción
- Incumplimiento del Anexo L, Capítulo IV, Artículo 2 e) del Código Deportivo Internacional de la FIA.
- Decisión
- Piloto: Advertencia.
- Motivo
- Los comisarios revisaron la evidencia de video y de la cámara a bordo. El auto 5 se movió bajo frenada al aproximarse a la Curva 5 e impactó al auto 43 de modo tal que el auto 43 tuvo que salir de la pista. Los comisarios reconocen que una bandera blanca y negra es la sanción de referencia para dicha infracción. En aras de la claridad, tras haber investigado este incidente, los comisarios deciden aplicar una Advertencia (que es el equivalente a una bandera blanca y negra). Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los comisarios, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Normas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables. Las decisiones de los comisarios se toman con independencia de la FIA y se basan únicamente en la normativa, las directrices y la evidencia pertinentes.
Los comisarios borran 35 tiempos de vuelta por límites de pista en la carrera de Madrid
- De
- Los Comisarios
- Para
- Todos los Oficiales, Todos los Equipos
- Documento
- 71
- Fecha
- 13 de septiembre de 2026
- Hora
- 17:35
- Los Comisarios, habiendo recibido un informe del Director de Carrera, han considerado el siguiente asunto y determinan lo siguiente:
- Sesión
- Carrera
- Hecho
- Los autos de F1 indicados a continuación no utilizaron la pista en las curvas 1, 2, 5, 6, 11, 15, 17, 18, 19 y 20.
N.º Curva Auto Piloto Competidor Hora del día Tiempo de vuelta 1 5 81 Oscar Piastri McLaren Mastercard F1 Team 15:04:34 1.ª vuelta 2 1 44 Lewis Hamilton Scuderia Ferrari HP 15:09:18 1:43.055 3 5 44 Lewis Hamilton Scuderia Ferrari HP 15:09:34 1:43.055 4 1 44 Lewis Hamilton Scuderia Ferrari HP 15:11:01 1:51.932 5 20 44 Lewis Hamilton Scuderia Ferrari HP 15:12:23 1:51.932 6 17 12 Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 15:13:39 1:41.166 7 17 44 Lewis Hamilton Scuderia Ferrari HP 15:14:10 BOXES 8 15 22 Yuki Tsunoda Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 15:15:43 1:43.517 9 15 22 Yuki Tsunoda Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 15:17:27 1:43.759 10 5 55 Carlos Sainz Atlassian Williams F1 Team 15:23:43 1:44.117 11 6 22 Yuki Tsunoda Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 15:23:41 1:44.359 12 15 55 Carlos Sainz Atlassian Williams F1 Team 15:26:08 1:43.256 13 1 23 Alexander Albon Atlassian Williams F1 Team 15:31:05 1:42.132 14 15 55 Carlos Sainz Atlassian Williams F1 Team 15:42:09 1:42.021 15 6 12 Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team 15:41:55 1:39.145 16 15 55 Carlos Sainz Atlassian Williams F1 Team 15:46:17 VUELTA DE SALIDA 17 6 5 Gabriel Bortoleto Audi Revolut F1 Team 15:47:39 1:39.753 18 15 11 Sergio Perez Cadillac Formula 1 Team 15:49:02 1:43.523 19 15 11 Sergio Perez Cadillac Formula 1 Team 15:50:46 1:43.767 20 15 27 Nico Hulkenberg Audi Revolut F1 Team 15:51:46 1:40.148 21 5 11 Sergio Perez Cadillac Formula 1 Team 15:57:15 BOXES 22 1 5 Gabriel Bortoleto Audi Revolut F1 Team 16:00:38 1:39.650 23 11 55 Carlos Sainz Atlassian Williams F1 Team 16:05:11 1:44.517 24 19 81 Oscar Piastri McLaren Mastercard F1 Team 16:03:06 1:38.324 25 5 41 Arvid Lindblad Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 16:05:57 1:39.716 26 17 43 Franco Colapinto BWT Alpine F1 Team 16:14:53 1:39.209 27 18 23 Alexander Albon Atlassian Williams F1 Team 16:17:43 1:40.060 28 5 43 Franco Colapinto BWT Alpine F1 Team 16:19:08 1:40.470 29 19 81 Oscar Piastri McLaren Mastercard F1 Team 16:20:02 1:40.554 30 5 81 Oscar Piastri McLaren Mastercard F1 Team 16:20:48 1:39.478 31 1 41 Arvid Lindblad Visa Cash App Racing Bulls F1 Team 16:22:11 1:40.648 32 1 5 Gabriel Bortoleto Audi Revolut F1 Team 16:25:55 1:38.430 33 6 1 Lando Norris McLaren Mastercard F1 Team 16:32:29 1:36.934 34 2 27 Nico Hulkenberg Audi Revolut F1 Team 16:35:25 1:42.637 35 6 3 Max Verstappen Oracle Red Bull Racing 16:35:43 1:37.837 - Infracción
- Incumplimiento del Apéndice L, Capítulo IV, Artículo 2 c) del Código Deportivo Internacional de la FIA y del Artículo B1.8.6 del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Eliminación de los tiempos de vuelta indicados, de acuerdo con el Artículo 12.4.1.e del Código Deportivo Internacional de la FIA.
- Nota
- Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Normas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables. Las decisiones de los Comisarios se toman de forma independiente de la FIA y se basan únicamente en la normativa, las directrices y las pruebas pertinentes presentadas.
- Los Comisarios
- Felix Holter, Natalie Corsmit, Mathieu Remmerie, Derek Warwick, David Domingo
El resto del expediente
Clasificaciones, grillas y puntos, tal como los publicó la FIA.
- Free Practice 1 Classification 11/09 15:00
- Summons - Car 23 - Alleged re-joining the track unsafely 11/09 15:03
- Summons - Car 41 - Alleged re-joining the track unsafely 11/09 15:04
- Free Practice 2 Classification 11/09 18:20
- Free Practice 3 Classification 12/09 14:05
- Summons - Car 5 - Alleged failure to follow Race Director's instructions (SCL2 - SCL1)) 12/09 16:49
- Summons - Car 55 - Alleged Impeding of Car 77 12/09 16:53
- Summons - Car 77 - Alleged Impeding by Car 55 12/09 16:54
- Summons - Car 63 - Alleged failure to follow Race Director's instructions (Escape Road) 12/09 16:56
- Clasificación provisoria de la qualy 12/09 17:16
- Summons - Car 12 - Alleged failure to follow Race Director's instructions (SCL2 - SCL1)) 12/09 17:27
- Summons - Car 16 - Alleged failure to follow Race Director's instructions (SCL2 - SCL1)) 12/09 17:27
- Clasificación final de la qualy 12/09 20:50
- Grilla de largada provisoria 12/09 21:00
- Grilla de largada definitiva 13/09 14:00
- Clasificación provisoria de la carrera 13/09 17:05
- Clasificación final de la carrera 13/09 20:10
- Puntos del campeonato 13/09 20:15
Fuente: documentos oficiales de los comisarios deportivos publicados en fia.com/documents. La traducción es literal y automática; la lectura de la redacción es interpretación propia. Los PDF son los originales de la FIA, sin modificar.