Después de la bandera: GP de Bélgica 2026
Las 13 decisiones de los comisarios de la FIA en el GP de Bélgica 2026, traducidas al castellano, con el acta oficial en PDF y qué significa cada una.
Los datos en vivo de la Fórmula 1 dejan de emitir unos veinte minutos después de la bandera a cuadros, y para entonces suele haber investigaciones todavía abiertas. Lo que los comisarios resuelven después se publica en actas de la FIA, en inglés y de a un PDF por vez. Acá está el expediente completo del GP de Bélgica 2026 en Spa-Francorchamps: 13 decisiones, cada una con su traducción literal, el acta original y una lectura de la redacción.
Último documento publicado por la FIA: 17/07 19:38. Esta página se actualiza sola mientras el expediente siga abierto.
Multa de 5.000 euros en suspenso para Haas por la tardanza de Esteban Ocon
Auto: 31Piloto: Esteban OconEquipo: TGR Haas F1 Team
- Piloto
- 31 - Esteban Ocon
- Equipo
- TGR Haas F1 Team
- Hora
- 14:30
- Hecho
- El piloto llegó tarde a la conferencia de prensa del jueves
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B10.1.1.a de las Regulaciones de la F1 de la FIA y los Artículos 12.2.1.i y 12.2.1.p del Código Deportivo Internacional de la FIA
- Decisión
- El competidor (TGR Haas F1 Team) es multado con 5.000€. Esta multa queda en suspenso por un periodo de 12 meses, sujeta a que no haya más infracciones de naturaleza similar.
- Motivo
- Los Comisarios escucharon al piloto del Coche 31 (Esteban Ocon) y al representante del equipo. El Coche 31 estaba programado para asistir a la Conferencia de Prensa de Pilotos de la FIA a las 14:30 como se publicó en el Cronograma Oficial de Medios de la FIA, pero llegó aproximadamente un minuto tarde. El Piloto explicó que se retrasó brevemente de forma inesperada al salir a toda prisa de una reunión de equipo para llegar a la Conferencia de Prensa y subestimó el tiempo que le tomaría llegar allí. Reconoció que llegó tarde, pero solo se perdió parte de la introducción y estuvo presente para todas las preguntas de los representantes de los medios. El representante del equipo se disculpó y se comprometió a garantizar que el cronograma del equipo permita en el futuro tiempo suficiente para que los pilotos lleguen a los compromisos de medios a tiempo. Los Comisarios señalan que la asistencia a las actividades de prensa de la FIA es una parte importante del Campeonato y que los pilotos deben cumplir con el horario publicado a menos que se lo impidan circunstancias excepcionales. Los Comisarios tuvieron en cuenta la explicación del piloto y, aunque no consideraron que fueran excepcionales, aceptaron que eran mitigantes. En consonancia con infracciones anteriores de naturaleza similar, los Comisarios decidieron imponer una multa. Observando que, de acuerdo con el Artículo 9.15.1 del Código Deportivo Internacional de la FIA, el Competidor es responsable de las acciones de su piloto, la multa se impone al Competidor. Como esta es la primera infracción de este tipo del Competidor esta temporada, y teniendo en cuenta la explicación del piloto, la multa se suspende por un período de 12 meses bajo la condición de que no haya otra infracción de naturaleza similar. Se recuerda a los competidores que tienen derecho a apelar ciertas decisiones de los Comisarios, de acuerdo con el Artículo 15 del Código Deportivo Internacional de la FIA y el Capítulo 5 de las Reglas Judiciales y Disciplinarias de la FIA, dentro de los plazos aplicables. Las decisiones de los Comisarios se toman independientemente de la FIA y se basan únicamente en las regulaciones pertinentes, las pautas y la evidencia presentada.
Citación a Nico Hulkenberg por no reducir velocidad bajo banderas amarillas
Auto: 27Piloto: Nico Hulkenberg
- Piloto
- 27 - Nico Hulkenberg
- Equipo
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- 15:09
- Hecho
- El piloto y el representante del equipo deben presentarse ante los Comisarios a las 15:35, en relación con el incidente de abajo:
- Motivo
- Presuntos incumplimientos del Apéndice H, Artículo 2.5.5 b) del Código Deportivo Internacional y B1.8.4b del Reglamento de F1 de la FIA – No reducir la velocidad bajo banderas amarillas a las 14:28.
Sainz recibió su primera reprimenda de la temporada por cruzar la línea en boxes
Auto: 55Piloto: Carlos SainzEquipo: Atlassian Williams F1 TeamSesión: Free Practice 1
- Piloto
- 55 - Carlos Sainz
- Equipo
- Atlassian Williams F1 Team
- Hora
- 13:54
- Sesión
- Entrenamientos Libres 1
- Hecho
- Cruzar la línea blanca en la entrada a boxes.
- Infracción
- Incumplimiento del Apéndice L, Capítulo IV Artículo 4 del Código Deportivo Internacional, según lo aclarado por las Notas del Evento del Director de Carrera (ítem 15.2, documento 6).
- Decisión
- Reprimenda (Conducción).
- Motivo
- Los comisarios escucharon al piloto del auto 55 (Carlos Sainz), al representante del equipo y revisaron evidencia en video.
- El ítem 15.2 de las Notas del Evento del Director de Carrera establece que cualquier piloto que pase por el lado derecho del bolardo en la línea 1 del safety car será considerado como ingresando al carril de boxes a los efectos del Apéndice L, Capítulo IV Artículo 4 del Código Deportivo Internacional, que prohíbe cruzar la línea pintada que separa los autos que entran a boxes de los que están en pista.
- El auto 55 pasó por el lado derecho del bolardo en la línea 1 del safety car e inmediatamente después giró a la izquierda cruzando la línea para reincorporarse a la pista. La radio del equipo confirmó que el piloto recibió una instrucción para entrar a boxes y, tras comprometerse a hacerlo al pasar el bolardo, recibió una contraorden para volver a pista y recargar energía. Al cumplir con esa instrucción, el piloto incumplió el Apéndice L, Capítulo IV Artículo 4 porque las Notas del Evento lo consideraron como ingresado a boxes.
- El piloto reconoció la infracción. Dijo que recibió un llamado muy tardío de su ingeniero y que, si no se reincorporaba a la pista, su nivel de energía sería tan bajo que perdería vueltas regenerando tras cambiar a neumático blando. Afirmó que revisó sus espejos antes de reincorporarse y no había tráfico. Por lo tanto, lo que hizo no fue peligroso.
- Aunque los comisarios estuvieron satisfechos de que en este caso no hubo peligro, la razón de la prohibición de cruzar la línea en la entrada a boxes es evitar situaciones potencialmente peligrosas. Aunque mostraron cierta comprensión por la instrucción tardía del ingeniero, el piloto admitió que incumplió la regla para evitar una desventaja deportiva por ingresar a boxes con bajo nivel de energía. Por ello, los comisarios decidieron imponer una reprimenda.
Multan a Aston Martin con 100 euros por exceso de velocidad en boxes
Auto: 34Piloto: Jak CrawfordEquipo: Aston Martin Aramco F1 TeamSesión: Free Practice 1
- Piloto
- 34 - JAK
- Equipo
- Aston Martin Aramco F1 Team
- Hora
- 14:37
- Sesión
- Entrenamientos Libres 1
- Hecho
- Exceso de velocidad en boxes – 80.1 km/h
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B1.6.3a del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- El competidor (Aston Martin Aramco F1 Team) recibe una multa de €100.
- Motivo
- El auto 34 superó el límite de velocidad en boxes establecido en 80 km/h para este evento por 0.1 km/h.
Comisarios borran vueltas en FP1 por cortar curvas en Spa-Francorchamps
- Piloto
- Varios
- Equipo
- Varios
- Hora
- 16:40 (17 de julio de 2026)
- Sesión
- Entrenamientos Libres 1
- Hecho
- Los monoplazas no usaron la pista en las curvas 3, 4, 5, 6, 11 y 19.
- Infracción
- Incumplimiento del Apéndice L Capítulo IV Artículo 2 c) del Código Deportivo Internacional de la FIA y Artículo B1.8.6 del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Eliminación de los tiempos de vuelta indicados según el Artículo 12.4.1.e del Código Deportivo Internacional de la FIA.
Hadjar retrocede a la última posición en la grilla del GP de Bélgica
Auto: 6Piloto: Isack HadjarEquipo: Oracle Red Bull RacingSesión: Free Practice 1
- Piloto
- 6 - ISH
- Equipo
- Oracle Red Bull Racing
- Hora
- 13:36
- Sesión
- Entrenamientos Libres 1
- Hecho
- Se utilizaron los siguientes elementos de la Unidad de Potencia:
- - 5to Motor (ICE)
- - 5to Turbo (TC)
- - 5to Conjunto de Escape (EXH)
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B8.2.2 (en relación con el Artículo B8.2.3) del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Obligado a largar la carrera desde el fondo de la grilla de salida.
- Motivo
- La penalización se aplica de acuerdo con el Artículo B8.2.8 del Reglamento de F1 de la FIA. El uso de cada elemento adicional en este caso conlleva una penalización de 10 posiciones en la grilla. Por lo tanto, hay una acumulación de 30 posiciones. El Artículo B2.5.4b.iv del Reglamento de F1 de la FIA establece que un piloto que haya acumulado más de 15 penalizaciones de posiciones en la grilla no cumplidas debe largar desde el fondo de la grilla.
Stroll recibe 10 lugares de penalización en la grilla por cambio de MGU-K
Auto: 18Piloto: Lance StrollEquipo: Aston Martin Aramco F1 TeamSesión: Free Practice 1
- Piloto
- 18 - Lance Stroll
- Equipo
- Aston Martin Aramco F1 Team
- Hora
- 13:36
- Sesión
- Entrenamientos Libres 1
- Hecho
- Se ha utilizado el siguiente elemento de la Unidad de Potencia: 4º MGU-K
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B8.2.2 (en relación con B8.2.3) del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Retroceso de 10 posiciones en la grilla para la próxima carrera en la que participe el piloto.
- Motivo
- La penalización se impone de acuerdo con el Artículo B8.2.8 del Reglamento de F1 de la FIA.
Norris pierde 10 puestos en la grilla por cambiar componente de la unidad de potencia
Auto: 1Piloto: Lando NorrisEquipo: McLaren Mastercard F1 TeamSesión: Free Practice 1
- Piloto
- 1 - LNO
- Equipo
- McLaren Mastercard F1 Team
- Hora
- 13:36
- Sesión
- Entrenamientos Libres 1
- Hecho
- Se ha utilizado el siguiente elemento de la Unidad de Potencia: 4ta Unidad de Control Electrónico (PU-CE)
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B8.2.2 (en relación con B8.2.3) del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Retroceso de 10 posiciones en la grilla para la próxima carrera en la que participe el piloto.
- Motivo
- La penalización se impone de acuerdo con el Artículo B8.2.8 del Reglamento de F1 de la FIA.
Ferrari multado por no devolver neumáticos físicos tras FP1 en Bélgica
- Piloto
- LEC
- Equipo
- Scuderia Ferrari HP
- Hora
- 18:21 (17 de julio de 2026)
- Sesión
- FP1
- Hecho
- El equipo devolvió electrónicamente dos juegos de neumáticos para seco (juegos 16-301 y 16-401) según los Artículos B6.4.1 y B6.3.8 a) iii), pero no los entregó físicamente al Proveedor de Neumáticos Designado antes del inicio de FP2.
- Infracción
- Artículo B6.4.2
- Decisión
- Multa de 5.000 euros
- Piloto
- HAM
- Equipo
- Scuderia Ferrari HP
- Hora
- 18:21 (17 de julio de 2026)
- Sesión
- FP1
- Hecho
- El equipo devolvió electrónicamente dos juegos de neumáticos para seco (juegos 44-301 y 44-401) según los Artículos B6.4.1 y B6.3.8 a) iii), pero no los entregó físicamente al Proveedor de Neumáticos Designado antes del inicio de FP2.
- Infracción
- Artículo B6.4.2
- Decisión
- Multa de 5.000 euros
FIA borra tiempos de nueve vueltas en entrenamientos por cortar curvas en Spa
- Piloto
- Varios
- Equipo
- Varios
- Hora
- 18:50 (17 de julio de 2026)
- Sesión
- Entrenamientos Libres 2
- Hecho
- Los monoplazas de F1 no usaron la pista en las curvas 3, 4, 10, 11, 18 y 19.
- Infracción
- Incumplimiento del Apéndice L Capítulo IV Artículo 2 c) del Código Deportivo Internacional de la FIA y del Artículo B1.8.6 del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Eliminación de los tiempos de vuelta indicados según el Artículo 12.4.1.e del Código Deportivo Internacional de la FIA.
Hulkenberg recibió su segunda reprimenda de la temporada por no frenar en dobles amarillas
Auto: 27Piloto: Nico HulkenbergEquipo: Audi Revolut F1 TeamSesión: Free Practice 1
- Piloto
- 27 - Nico Hulkenberg
- Equipo
- Audi Revolut F1 Team
- Hora
- 14:28
- Sesión
- Entrenamientos Libres 1
- Hecho
- No reducir la velocidad bajo banderas dobles amarillas.
- Infracción
- Incumplimiento del Apéndice H, Artículo 2.5.5 b) del Código Deportivo Internacional y B1.8.4b del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- Reprimenda (Conducción).
- Motivo
- Los comisarios revisaron datos de posicionamiento, telemetría y videos. El piloto no tuvo oportunidad de reaccionar antes de entrar al sector, pero levantó el acelerador de forma insuficiente al ver una advertencia en el volante. Aunque desconocía que era doble amarilla, sabía que estaba en zona de precaución. Dadas las circunstancias, se consideró apropiada una reprimenda.
Ferrari multada con 5000 euros por no devolver neumáticos en Bélgica
Auto: 16Piloto: Charles LeclercEquipo: Scuderia Ferrari HPSesión: Free Practice 2
- Piloto
- 16 - Charles Leclerc
- Equipo
- Scuderia Ferrari HP
- Hora
- 17:00
- Sesión
- Free Practice 2
- Hecho
- El equipo no devolvió físicamente los neumáticos electrónicamente devueltos al proveedor designado antes del inicio de Free Practice 2.
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B6.4.2 del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- El competidor (Scuderia Ferrari HP) es multado con €5.000.
- Motivo
- Los comisarios escucharon al representante del equipo del auto 16, quien reconoció la infracción y la atribuyó a un descuido.
Ferrari multada con 5000 euros por no devolver neumáticos en Bélgica 2026
Auto: 44Piloto: Lewis HamiltonEquipo: Scuderia Ferrari HPSesión: Free Practice 2
- Piloto
- 44 - Lewis Hamilton
- Equipo
- Scuderia Ferrari HP
- Hora
- 17:00
- Sesión
- Free Practice 2
- Hecho
- El equipo no devolvió físicamente los neumáticos electrónicamente registrados al proveedor designado antes del inicio de la Free Practice 2.
- Infracción
- Incumplimiento del Artículo B6.4.2 del Reglamento de F1 de la FIA.
- Decisión
- El competidor (Scuderia Ferrari HP) es multado con 5000 euros.
- Motivo
- Los comisarios escucharon al representante del equipo del auto 44 (Lewis Hamilton), quien reconoció el incumplimiento y lo atribuyó a un descuido.
El resto del expediente
Clasificaciones, grillas y puntos, tal como los publicó la FIA.
- Summons - Car 31 - Late attendance of the Thursday Press Conference 17/07 09:52
- Free Practice 1 Classification 17/07 14:52
- Summons - Car 55 - Alleged crossing the line at pit entry 17/07 15:04
- Free Practice 2 Classification 17/07 18:26
- Summons - Ferrari - Car 16 Failure to return tyres 17/07 18:57
- Summons - Ferrari - Car 44 Failure to return tyres 17/07 18:58
Fuente: documentos oficiales de los comisarios deportivos publicados en fia.com/documents. La traducción es literal y automática; la lectura de la redacción es interpretación propia. Los PDF son los originales de la FIA, sin modificar.
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